[实用新型]一种输变电检修飞车有效
申请号: | 201820605588.7 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN208174136U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陈思成;郭翰铭;闫炜煜;李金明;李林蒲;梁全 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110870 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及于输变电检修技术领域,特别涉及一种带有越障装置的输变电检修飞车。该检修飞车由机架、越障机构、连接装置和动力装置构成。本实用新型解决了现有飞车难以将越障装置和调距装置融合,无法调距以适应不同尺寸的输电线的问题,具有适用范围广、结构简单、方便省力、安全可靠等优点,适合推广。 | ||
搜索关键词: | 飞车 检修 输变电 本实用新型 越障装置 输电线 调距装置 动力装置 连接装置 越障机构 调距 省力 融合 | ||
【主权项】:
1.一种输变电检修飞车,其特征在于:该飞车由飞车车身(4)、越障机构、连接装置和动力装置构成,连接装置的中央支架(1)固定在飞车车身(4)上,越障机构通过连接装置与动力装置中的滑轮连接;飞车车身(4)是由金属框架拼装成的,左右两侧固定有中央支架(1);越障机构由左右两组中连杆机构、前后两组连杆机构、前手柄(16)、后手柄(23)和两组承重杆与调节杆(9)构成,中连杆机构一端固定在中央支架(1)上的连接杆(3),另一端固定在后方的中央支架(1)下端,前后两组连杆机构固定在承重杆和调节杆(9)上通过连接杆(3)连接,前手柄(16)的手柄部分卡在前卡座(17)内,手柄杆部分与连杆机构连接,后手柄(23)一端卡在前中央支架(1)的后卡座(29)上,另一端与中连杆机构连接,前承重杆(10)和后承重杆(24)通过连接杆(3)连接;承重杆和调节杆(9)通过承重杆固定销(11)连接;连接装置由中央支架(1)、轮架支架(2)和连接杆(3)构成;飞车车身(4)的左右两侧固定有中央支架(1),轮架支架(2)固定在中央支架(1)、前承重杆(10)和后承重杆(24)的上端,通过连接杆(3)连接两个同侧轮架支架(2);动力装置由电机(6)、滑轮和轮架(5)构成,每个轮架支架(2)上安装一个轮架(5),每个轮架(5)上安装一个滑轮,电机(6)安装在滑轮上,驱动滑轮。
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