[实用新型]一种无避让立体车库有效
申请号: | 201820593038.8 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208502353U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 彭志强;廖友军;刘寒露;谭伟林;危卓瑜 | 申请(专利权)人: | 湖南铁路科技职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无避让立体车库,包括车架、上层载车机构和下层载车装置;所述上层载车机构包括托车架和驱动机构,所述托车架包括横梁、支撑架和载车板,所述驱动机构包括连杆和液压缸一,所述连杆一端与横梁端部铰接,另一端与支架铰接,所述液压缸一一端与连杆中部铰接,另一端与框架式结构顶角处铰接;本实用新型使原有上层载车机构垂直运动和水平运动两个动作简化为一个动作,从而更简单的完成停车动作,采用液压缸、连杆与平衡连杆的组合,通过2个液压缸与连杆的组合方式,可将车辆重量平分在2个液压缸上,减少液压缸的负担,采用平衡杆可使托车架始终处于水平状态;另外,上层车辆出入库过程中,下层车辆无需避让,增强用户体验度。 | ||
搜索关键词: | 液压缸 载车机构 托车架 避让 上层 本实用新型 立体车库 驱动机构 铰接 下层 框架式结构 用户体验度 车辆出入 横梁端部 平衡连杆 水平运动 水平状态 停车动作 载车装置 支架铰接 中部铰接 组合方式 顶角处 平衡杆 载车板 支撑架 横梁 车架 | ||
【主权项】:
1.一种无避让立体车库,其特征在于,包括车架、上层载车机构和下层载车装置;所述车架主体为框架式结构,所述框架式结构包括立柱和横梁,所述立柱和横梁焊接,所述框架式结构下部两侧焊接支架;所述上层载车机构包括托车架和驱动机构,所述托车架包括横梁、支撑架和载车板,所述驱动机构包括连杆和液压缸一,所述连杆一端与横梁端部铰接,另一端与支架铰接,所述液压缸一一端与连杆中部铰接,另一端与框架式结构顶角处铰接;所述下层载车机构包括行走托板和驱动机构,所述驱动机构包括剪式连杆和液压缸二,所述行走托板包括设置于底部的滚轮,所述剪式连杆一端与行走托板铰接,另一端与液压缸二铰接,所述液压缸二另一端与框架式结构底部横梁铰接。
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