[实用新型]一种防误入手动模式及自动复位的换挡器有效
| 申请号： | 201820589267.2 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208123421U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 赵春林 | 申请（专利权）人： | 浙江沃得尔科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 杭州知见专利代理有限公司 33295 | 代理人： | 黄娟 |
| 地址： | 318000 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车换挡器结构。一种防误入手动模式及自动复位的换挡器，包括壳体，在壳体内设有换挡杆，在换挡杆的一侧设有防误入机构，防误入机构包括稳态定位止挡和位于稳态定位止挡一侧的检测机构，稳态定位止挡连接有驱动机构，在稳态定位止挡一侧设有自动复位结构，自动复位结构包括与稳态定位止挡连接的复位过渡面。本实用新型提供了一种装配工艺简单，减小了装配公差的累积；同时减小了占用空间，能有效防止误入手动模式，并且在车辆熄火或整车断电再上电后能由第二稳态复位到第一稳态的一种电子换挡器；解决了现有技术中存在的换挡器结构复杂，占用空间大，空间利用率低，装配精度高，不能自动复位的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 稳态 止挡 防误 手动模式 自动复位 换挡器 自动复位结构 本实用新型 占用空间 换挡杆 复位 减小 电子换挡器 空间利用率 汽车换挡器 驱动机构 装配工艺 装配公差 过渡面 壳体 上电 熄火 整车 断电 装配 体内 | ||
【主权项】：
1.一种防误入手动模式及自动复位的换挡器，包括壳体，在壳体内设有换挡杆，其特征在于：在换挡杆的一侧设有防误入机构，所述的防误入机构包括稳态定位止挡和位于稳态定位止挡一侧的检测机构，稳态定位止挡连接有驱动机构，在稳态定位止挡一侧设有自动复位结构，所述的自动复位结构包括与稳态定位止挡连接的复位过渡面。
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