[实用新型]一种防误入手动模式及自动复位的换挡器有效
| 申请号: | 201820589267.2 | 申请日: | 2018-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN208123421U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 赵春林 | 申请(专利权)人: | 浙江沃得尔科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 杭州知见专利代理有限公司 33295 | 代理人: | 黄娟 |
| 地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳态 止挡 防误 手动模式 自动复位 换挡器 自动复位结构 本实用新型 占用空间 换挡杆 复位 减小 电子换挡器 空间利用率 汽车换挡器 驱动机构 装配工艺 装配公差 过渡面 壳体 上电 熄火 整车 断电 装配 体内 | ||
1.一种防误入手动模式及自动复位的换挡器,包括壳体,在壳体内设有换挡杆,其特征在于:在换挡杆的一侧设有防误入机构,所述的防误入机构包括稳态定位止挡和位于稳态定位止挡一侧的检测机构,稳态定位止挡连接有驱动机构,在稳态定位止挡一侧设有自动复位结构,所述的自动复位结构包括与稳态定位止挡连接的复位过渡面。
2.根据权利要求1所述的一种防误入手动模式及自动复位的换挡器,其特征在于:所述的驱动机构包括相互连接的蜗轮和蜗杆,蜗杆连接在电机传动轴上,稳态定位止挡位于蜗轮的端面上。
3.根据权利要求2所述的一种防误入手动模式及自动复位的换挡器,其特征在于:所述的蜗轮包括蜗轮盘和蜗轮旋转轴,稳态定位止挡位于蜗轮盘上,蜗轮旋转轴的外圆周表面设有定位环,在定位环一侧设有蜗轮盖,蜗轮盖上设有卡槽,卡槽与定位环配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种防误入手动模式及自动复位的换挡器,其特征在于:所述的检测机构包括相互对应的磁铁和传感器,所述的传感器装配在对应的电路板上,电路板安装固定在壳体上,所述的磁铁位于与稳态定位止挡一体成型的蜗轮旋转轴内。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种防误入手动模式及自动复位的换挡器,其特征在于:所述的复位过渡面与稳态定位止挡相连,稳态定位止挡为一个平面,复位过渡面为倾斜的斜面,复位过渡面有两个,对称的位于稳态定位止挡的两侧。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种防误入手动模式及自动复位的换挡器,其特征在于:所述的稳态定位止挡与换挡杆之间的距离小于换挡杆由第一稳态位置运动到第二稳态位置的距离。
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