[实用新型]一种基于滚动摩擦的地铁站台门有效
| 申请号： | 201820561977.4 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN208452987U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 饶美婉;罗燕萍;刘鑫美;何东山;何治新;林珊;林斌;卢昌仪;吕长乐 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02;E05F15/632 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510010 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于滚动摩擦的地铁站台门，包括滑动门；驱动滑动门开关的顶部传动装置；设置在地铁站台的门槛基座；还包括预留有滑动导槽的门槛，所述门槛固定于所述门槛基座之上；连接于滑动门下端的导靴，所述导靴置于门槛的滑动导槽之间；设置于导靴之中并接触于滑动导槽侧壁的两排若干滚动轮；连接于导靴和滑动门之间的连接组件；所述所述顶部传动装置设置有顶部悬挂部件和电机，所述滑动门的顶部连接于所述顶部悬挂部件，并通过所述电机控制所述滑动门的移动。显著减少了滑动门在运行过程中的阻力，使得地铁运行中即使存在动态的风压仍能保证站台的滑动门正常关闭，解决了滑动门无法关门或二次关门的问题，提高了地铁运营效率。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动门 导靴 门槛 滑动导槽 地铁站台门 传动装置 滚动摩擦 悬挂部件 关门 本实用新型 地铁运营 地铁站台 电机控制 连接组件 运行过程 动态的 滚动轮 滑动 侧壁 风压 两排 站台 预留 电机 地铁 驱动 移动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于滚动摩擦的地铁站台门，包括滑动门；驱动滑动门开关的顶部传动装置；设置在地铁站台的门槛基座；其特征在于，还包括预留有滑动导槽的门槛，所述门槛固定于所述门槛基座之上；连接于滑动门下端的导靴，所述导靴置于门槛的滑动导槽之间；设置于导靴之中并接触于滑动导槽侧壁的两排若干滚动轮；连接于导靴和滑动门之间的连接组件；所述顶部传动装置设置有顶部悬挂部件和电机，所述滑动门的顶部连接于所述顶部悬挂部件，并通过所述电机控制所述滑动门的移动。
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