[实用新型]一种基于滚动摩擦的地铁站台门

权利要求书

1.一种基于滚动摩擦的地铁站台门，包括滑动门；驱动滑动门开关的顶部传动装置；设置在地铁站台的门槛基座；其特征在于，还包括预留有滑动导槽的门槛，所述门槛固定于所述门槛基座之上；连接于滑动门下端的导靴，所述导靴置于门槛的滑动导槽之间；设置于导靴之中并接触于滑动导槽侧壁的两排若干滚动轮；连接于导靴和滑动门之间的连接组件；所述顶部传动装置设置有顶部悬挂部件和电机，所述滑动门的顶部连接于所述顶部悬挂部件，并通过所述电机控制所述滑动门的移动。

2.根据权利要求1所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述导靴预留有若干空腔，所述滚动轮内置于空腔中并固定。

3.根据权利要求1所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述滚动轮是不锈钢的柱状轴承。

4.根据权利要求1所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述连接组件为L形状的钢结构，通过螺栓紧固于所述导靴顶端和所述滑动门底部。

5.根据权利要求1所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述导靴内部设置有滚轴，所述滚轴穿过所述滚动轮。

6.根据权利要求5所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述导靴还设置有盖帽，所述滚轴的一端穿过所述盖帽并通过螺母实现对盖帽的固定。

7.根据权利要求1所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述顶部传动装置还设置有电机减速器，并通过齿形同步带控制所述滑动门的移动速度。

8.根据权利要求1所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述电机为直流永磁同步电机。

9.根据权利要求7所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述电机的转子端安装有转动轮盘，所述齿形同步带通过所述转动轮盘运动。

10.根据权利要求9所述的基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于，所述顶部传动装置还设置有皮带张紧机构，用于控制所述齿形同步带和所述转动轮盘连接的张紧度。