[实用新型]八驱液压动力装置

摘要

本实用新型涉及一种不仅实现自锁，而且能够进行调速的八驱液压动力装置，包括油箱、发动机、第一液压油泵、两台左前轮液压马达、两台左后轮液压马达、两台右前轮液压马达和两台右后轮液压马达，所述第一液压油泵由发动机驱动，所述第一液压油泵的出油口通过管道分别与第一比例控制阀的进油口和第二比例控制阀的进油口连，第一比例控制阀的回油出口和第二比例控制阀的回油出口分别通过管道与油箱的进油口连接。优点：八驱液压动力装置不仅能够进行两级变速，而且通过比例控制阀能够实现八驱驱动，同时具有自锁功能。

主权项

1.一种八驱液压动力装置，包括油箱（1）、发动机（2）、第一液压油泵（3）、两台左前轮液压马达（4）、两台左后轮液压马达（5）、两台右前轮液压马达（6）和两台右后轮液压马达（7），所述第一液压油泵（3）由发动机（2）驱动，其特征是：所述第一液压油泵（3）的出油口通过管道分别与第一比例控制阀（8）的进油口和第二比例控制阀（9）的进油口连接且第一液压油泵（3）的进油口通过管道油箱（1）出油口连接，所述第一比例控制阀（8）的出油口通过管道分别与两台左前轮液压马达（4）的进油口及两台左后轮液压马达（5）的进油口连接，所述第二比例控制阀（9）的出油口通过管道分别与两台右前轮液压马达（6）的进油口及两台右后轮液压马达（7）的进油口连接；所述两台左前轮液压马达（4）的出油口和两台左后轮液压马达（5）的出油口分别通过管道与第一比例控制阀（8）的回油进口连接，所述两台右前轮液压马达（6）的出油口和两台右后轮液压马达（7）的出油口分别通过管道与第二比例控制阀（9）的回油进口连接，第一比例控制阀（8）的回油出口和第二比例控制阀（9）的回油出口分别通过管道与油箱（1）的进油口连接。