[实用新型]一种汽车三元催化器塞入式封装设备

摘要

本实用新型公开了一种汽车三元催化器塞入式封装设备，其结构包括减震脚、电控柜、垫层码放托板、垫层压紧片、连接管、封装器、减速封装模具、滑轨、调节器、液晶显示屏、控制器，减震脚安装于电控柜的上端，垫层码放托板为长方体结构并且设于电控柜的上端，垫层码放托板安装于垫层压紧片的后侧，本实用新型一种汽车三元催化器塞入式封装设备，在结构上设置了减速封装模具，并且通过该装置中的滑轨与封装器控制封套口进行下压对三元催化器进行封装，且装置通过回油孔通过轴承进行旋转并通过回油路径进行控制减速，然后封套口外侧设有透盖进行加强稳定，使在进行封装过程更精准，稳定。

主权项

1.一种汽车三元催化器塞入式封装设备，其特征在于：其结构包括减震脚(1)、电控柜(2)、垫层码放托板(3)、垫层压紧片(4)、连接管(5)、封装器(6)、减速封装模具(7)、滑轨(8)、调节器(9)、液晶显示屏(10)、控制器(11)，所述减震脚(1)安装于电控柜(2)的上端，所述垫层码放托板(3)为长方体结构并且设于电控柜(2)的上端，所述垫层码放托板(3)安装于垫层压紧片(4)的后侧，所述垫层压紧片(4)安装于滑轨(8)的上端，所述减速封装模具(7)安装于封装器(6)的前端，所述封装器(6)的右侧与滑轨(8)相连接，所述封装器(6)的后侧通过连接管(5)与电控柜(2)内侧相连接，所述调节器(9)垂直安装于滑轨(8)的上端，所述液晶显示屏(10)为长方体结构并且安装于滑轨(8)的右侧，所述控制器(11)设于液晶显示屏(10)的下端，所述减速封装模具(7)包括封套口(701)、透盖(702)、隔圈(703)、回油路径(704)、壳体(705)、轴承(706)、回油孔(707)，所述封套口(701)安装于回油孔(707)下端，所述回油孔(707)与轴承(706)贯穿连接，所述隔圈(703)安装于封套口(701)外侧，所述回油路径(704)设于壳体(705)内侧并且为一体化结构。