[实用新型]一种发动机油气分离器有效
| 申请号： | 201820535817.2 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208310870U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 方巧玲 | 申请（专利权）人： | 浙江创格科技有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机油气分离器，包括壳体、油气分离螺旋管、进气管、出气管和回油管，所述的壳体内设置有油气分离螺旋管，所述的壳体的顶部设置有出气管，底部设置有进气管和回油管，所述的进气管与油气分离螺旋管的底部相接，所述的出气管与油气分离螺旋管的顶部相接，所述的进气管和出气管的通道均与壳体的内腔相隔离，所述的回油管的通道与壳体的内腔相通，所述的油气分离螺旋管的下侧面开设有与壳体内腔相通的漏油孔。本实用新型一种发动机油气分离器，结构合理，通过在壳体内设置油气分离螺旋管，实现了在壳体有限的布置空间内，尽可能地延长了油气的流动通道长度，增加了对油滴的吸附面积及长度，提高了油气分离效果。 | ||
| 搜索关键词： | 油气分离 螺旋管 壳体 出气管 进气管 油气分离器 回油管 本实用新型 发动机 体内 油气分离效果 布置空间 顶部设置 壳体内腔 流动通道 内腔相通 漏油孔 下侧面 内腔 吸附 油滴 油气 相通 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油气分离器，其特征在于：包括壳体(1)、油气分离螺旋管(2)、进气管(3)、出气管(4)和回油管(5)，所述的壳体(1)内设置有油气分离螺旋管(2)，所述的壳体(1)的顶部设置有出气管(4)，底部设置有进气管(3)和回油管(5)，所述的进气管(3)与油气分离螺旋管(2)的底部相接，所述的出气管(4)与油气分离螺旋管(2)的顶部相接，所述的进气管(3)和出气管(4)的通道均与壳体(1)的内腔相隔离，所述的回油管(5)的通道与壳体(1)的内腔相通，所述的油气分离螺旋管(2)的下侧面开设有与壳体(1)内腔相通的漏油孔(21)。
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