[实用新型]一种基于总线技术的车用空调控制系统有效
| 申请号： | 201820526326.1 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208376470U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 宋宇;熊江涛;廖宗贤 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于总线技术的车用空调控制系统，包括空调控制系统、车身控制系统，空调控制系统包括空调控制单元、空调面板，空调控制单元的内部设置有信号采集模块、故障诊断模块，信号采集模块的信号输入端与空调传感器、空调电源相连接，信号采集模块的信号输出端通过故障诊断单元与空调面板内部的故障类型及故障位置输出模块相连接，故障类型及故障位置输出模块的输出端口与CAN总线通信连接，且故障诊断模块用于诊断空调传感器和空调电源的开路、短路故障。该设计不仅提高了通讯效率，而且实现了故障的有效排查和处理。 | ||
| 搜索关键词： | 信号采集模块 故障诊断模块 空调控制单元 空调控制系统 空调传感器 车用空调 故障类型 故障位置 空调电源 空调面板 控制系统 输出模块 总线技术 车身控制系统 故障诊断单元 信号输出端 信号输入端 短路故障 内部设置 输出端口 通讯效率 排查 开路 诊断 | ||
【主权项】：
1.一种基于总线技术的车用空调控制系统，包括空调控制系统（1）、车身控制系统（2），所述空调控制系统（1）、车身控制系统（2）均与CAN总线（5）通信连接，其特征在于：所述空调控制系统（1）包括空调控制单元（11），所述空调控制单元（11）的内部设置有信号采集模块（111）、故障诊断模块（112），所述信号采集模块（111）的信号输入端与空调传感器（6）、空调电源（7）相连接，信号采集模块（111）的信号输出端通过故障诊断模块（112）与空调面板（12）内部的故障类型及故障位置输出模块（121）相连接，所述故障类型及故障位置输出模块（121）的输出端口与CAN总线（5）通信连接；所述故障诊断模块（112）用于诊断空调传感器（6）和空调电源（7）的开路、短路故障。
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