[实用新型]一种动力电池充电管理系统有效
| 申请号： | 201820495236.0 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208149104U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李世明;林健;王平保 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池充电管理系统，包括车载充电机、电池管理系统、主控制单元、人机交互单元，电网通过插座与车载充电机的插头连接，所述车载充电机通过直流母线与车载电池连接，所述主控制单元分别与电池管理系统、人机交互单元连接，所述主控制单元与车载充电机连接以控制车载充电机的充电功率。本发明的优点在于：通过人机交互界面输入插座对应的充电插座的最大充电功率，通过车载电池最大充电功率、插座允许的最大充电功率等输入参数来调节充电的充电功率，即可以防止高功率充电对电池的影响又能防止高功率充电对插座的影响，减少电动车充电时可能出现的故障，提高充电安全性、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 车载充电机 最大充电功率 主控制单元 充电 插座 充电管理系统 电池管理系统 人机交互单元 车载电池 充电功率 动力电池 高功率 人机交互界面 充电安全性 电动车 插头连接 充电插座 输入参数 输入插座 直流母线 电池 电网 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池充电管理系统，其特征在于：包括车载充电机、电池管理系统、主控制单元、人机交互单元，电网通过插座与车载充电机的插头连接，所述车载充电机通过直流母线与车载电池连接，所述主控制单元分别与电池管理系统、人机交互单元连接，所述主控制单元与车载充电机连接以控制车载充电机的充电功率。
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