[实用新型]一种动力电池充电管理系统有效
| 申请号： | 201820495236.0 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208149104U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李世明;林健;王平保 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载充电机 最大充电功率 主控制单元 充电 插座 充电管理系统 电池管理系统 人机交互单元 车载电池 充电功率 动力电池 高功率 人机交互界面 充电安全性 电动车 插头连接 充电插座 输入参数 输入插座 直流母线 电池 电网 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力电池充电管理系统，其特征在于：包括车载充电机、电池管理系统、主控制单元、人机交互单元，电网通过插座与车载充电机的插头连接，所述车载充电机通过直流母线与车载电池连接，所述主控制单元分别与电池管理系统、人机交互单元连接，所述主控制单元与车载充电机连接以控制车载充电机的充电功率。
2.如权利要求1所述的一种动力电池充电管理系统，其特征在于：所述主控制单元与使能信号检测单元连接，所述使能信号检测单元用于检测车载充电机的工作状态。
3.如权利要求1或2所述的一种动力电池充电管理系统，其特征在于：所述主控制单元与数据库连接，所述数据库用于存储人机交互单元输入参数对应的充电过程参数。
4.如权利要求1或2所述的一种动力电池充电管理系统，其特征在于：所述主控制单元与电池管理系统之间、主控制单元与车载充电机之间均通过CAN线连接。
5.如权利要求1所述的一种动力电池充电管理系统，其特征在于：所述主控制单元采用电池管理系统的电池管理单元实现。
6.如权利要求1所述的一种动力电池充电管理系统，其特征在于：所述主控制单元与报警单元连接，用于发出充电异常报警信号。
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