[实用新型]一种动力电池的电源输出结构有效
申请号: | 201820494506.6 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208014757U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 高妍;陈燕洲;孙永乐 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01M2/06 | 分类号: | H01M2/06;H01M2/30 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 刘彦 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种动力电池的电源输出结构,其能解决传统的采用的铜排及螺栓的连接结构无法满足电动汽车的动力电池快速装拆要求的问题。动力电池由若干动力电池模组串接并通过螺杆紧固连接成整体,端夹板总成内嵌装有电池管理盒,电池管理盒的内腔内设置有总电源输出端子,螺杆在动力电池的电源输出端一侧设置的延伸段依次贯穿电源输出极板、绝缘板、端夹板总成伸入电池管理盒的内腔内并通过螺母并紧,电源输出极板上设置的正极柱、负极柱分别依次穿过绝缘板、端夹板总成以及电池管理盒上的正极输出过孔、负级输出过孔后伸入电池管理盒的内腔内与总电源输出端子连接,总电源输出端子向外穿过电池管理盒后连接引出端线。 | ||
搜索关键词: | 电池管理盒 动力电池 夹板总成 输出端子 总电源 内腔 电源输出结构 电源输出 绝缘板 极板 伸入 螺母 动力电池模组 本实用新型 电源输出端 穿过 电动汽车 快速装拆 连接结构 螺杆紧固 引出端线 正极输出 螺栓 传统的 负极柱 级输出 延伸段 正极柱 串接 螺杆 内嵌 铜排 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池的电源输出结构,动力电池由若干动力电池模组串接并通过螺杆紧固连接成整体,其特征在于:其包括电源输出极板、绝缘板和端夹板总成,所述端夹板总成内嵌装有电池管理盒,所述电池管理盒的内腔内设置有总电源输出端子,所述螺杆在动力电池的电源输出端一侧设有延伸段,所述延伸段依次贯穿所述电源输出极板、绝缘板、端夹板总成伸入电池管理盒的内腔内并通过螺母并紧,所述电源输出极板上设置有正极柱和负极柱,所述绝缘板、端夹板总成、电池管理盒上均开设有同心的电池电极的正极输出过孔、负极输出过孔,所述正极柱、负极柱依次穿过所述绝缘板、端夹板总成以及电池管理盒上的正极输出过孔、负级输出过孔后伸入所述电池管理盒的内腔内与所述总电源输出端子连接,所述总电源输出端子向外穿过所述电池管理盒后连接引出端线。
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