[实用新型]一种车辆发动机底护板和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820485743.6 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN208291131U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 祁建;李春辉;张海涛;马忠民;万振 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60K11/06;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;胡影 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆发动机底护板和具有其的车辆，车辆发动机底护板包括：板体，板体上设有至少一个散热网，散热网上设有多个散热孔；至少一个风扇，至少一个风扇设在至少一个散热网的一侧以用于散热；控制模块，控制模块设在板体上且与至少一个风扇相连，控制模块包括溶液壳，溶液壳内限定出第一溶液腔，第一溶液腔内含有体积可变的溶液，溶液的体积随着温度的升高而膨胀以使风扇处于工作状态，溶液的体积随着温度的降低而缩小以使风扇处于未工作状态。根据本实用新型实施例的车辆发动机底护板不仅能保护机舱内零部件不受磕碰，又能有效控制机舱内的温度，提高整车的热舒适性，此外，板体可直接加装在发动机底盘上，结构简单，容易实现。 | ||
| 搜索关键词： | 风扇 车辆发动机 底护板 板体 控制模块 本实用新型 溶液壳 溶液腔 散热网 散热 机舱 发动机底盘 未工作状态 热舒适性 体积可变 有效控制 散热孔 磕碰 加装 整车 零部件 升高 膨胀 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机底护板，其特征在于，包括：板体，所述板体上设有至少一个散热网，所述散热网上设有多个散热孔；至少一个风扇，至少一个所述风扇设在至少一个所述散热网的一侧以用于散热；控制模块，所述控制模块设在所述板体上且与至少一个所述风扇相连，所述控制模块包括溶液壳，所述溶液壳内限定出第一溶液腔，所述第一溶液腔内含有体积可变的溶液，所述溶液的体积随着温度的升高而膨胀以使所述风扇处于工作状态，所述溶液的体积随着温度的降低而缩小以使所述风扇处于未工作状态；电源，所述电源与所述控制模块相连以向所述控制模块供电。
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