[实用新型]一种专用车改装通用控制系统有效
| 申请号： | 201820461904.8 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN208737260U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 李华;韦建;杨洋;曾星星;刘壮;刘勇 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种专用车改装通用控制系统，包括改装控制器、整车端、上装端，改装控制器上设置有与整车端相连接的整车端CAN线连接端口和整车端硬线输入信号接收端口、与上装端相连接的上装端CAN线连接端口和上装回控信号接收端口以及上装回控信号转化输出接口，改装控制器包括信号转发处理单元，该信号转发处理单元用于将接收的整车CAN线信号、整车硬线信号、上装CAN线信号以及上装回控信号进行整合分析，通过兼容性匹配设计后对应转发给整车端、上装端。该设计不仅提升了整车的安全性和可靠性，而且能够适应不同的改装需求。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 改装 控制器 通用控制系统 处理单元 连接端口 信号转发 专用车 输入信号接收 信号接收端口 输出接口 信号转化 硬线信号 兼容性 硬线 整合 匹配 转发 分析 | ||
【主权项】：
1.一种专用车改装通用控制系统，包括改装控制器（1）、整车端（2）、上装端（3），所述改装控制器（1）上设置有与整车端（2）相连接的整车端CAN线连接端口（11）、与上装端（3）相连接的上装端CAN线连接端口（12），其特征在于：所述改装控制器（1）上还设置有整车端硬线输入信号接收端口（13）、上装回控信号接收端口（14）、上装回控信号转化输出接口（15），所述整车端硬线输入信号接收端口（13）与整车端（2）相连接，所述上装回控信号接收端口（14）、上装回控信号转化输出接口（15）均与上装端（3）相连接；所述改装控制器（1）包括与整车端CAN线连接端口（11）、上装端CAN线连接端口（12）、整车端硬线输入信号接收端口（13）、上装回控信号接收端口（14）、上装回控信号转化输出接口（15）均连接的信号转发处理单元（4）。
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