[实用新型]一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装

摘要

本实用新型公开了一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，包括由底板、后壁、顶板组成的C形槽，所述C形槽一端设置有横向限位机构，所述后壁中部设置有水平延伸至底板和顶板之间的垫板和伸缩杆，所述垫板和顶板上分别设置有同轴的中轴孔、上轴孔，所述伸缩杆内端转动连接有卡块，外端穿过后壁，与安装在后壁外侧壁的伸缩驱动机构传动。横向限位机构对牵引拉杆主体进行横向限位，转动连接于驱动轴内端的卡块随着伸缩驱动机构的伸出动作，横向穿出通槽，在调整为竖直状态后，随着伸缩驱动机构的回缩压在通槽的外侧槽口，使牵引拉杆主体被固定住；垫板插入牵引拉杆主体上的通槽中，中轴孔对刀具中部进行限位降低振动，有效提高镗孔精度。

主权项

1.一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，其特征在于：包括由底板（1）、后壁、顶板（3）组成的C形槽，所述C形槽一端设置有横向限位机构（4），所述后壁中部设置有水平延伸至底板（1）和顶板（3）之间的垫板（6）和伸缩杆（17），所述垫板（6）和顶板（3）上分别设置有同轴的中轴孔（7）、上轴孔（12），所述伸缩杆（17）内端转动连接有卡块（10），外端穿过后壁，与安装在后壁外侧壁的伸缩驱动机构（11）传动。