[实用新型]一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装有效
| 申请号： | 201820458635.X | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN207971727U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 沙金洋;李保华;树士轩 | 申请（专利权）人： | 江苏金洋机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08;B23B41/00 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 224700 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引拉杆 后壁 伸缩驱动机构 垫板 通槽 镗孔 底板 横向限位机构 列车转向架 定位工装 转动连接 伸缩杆 中轴孔 卡块 本实用新型 顶板组成 横向限位 竖直状态 一端设置 驱动轴 上轴孔 外侧壁 槽口 穿出 传动 内端 同轴 外端 限位 刀具 穿过 伸出 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，其特征在于：包括由底板（1）、后壁、顶板（3）组成的C形槽，所述C形槽一端设置有横向限位机构（4），所述后壁中部设置有水平延伸至底板（1）和顶板（3）之间的垫板（6）和伸缩杆（17），所述垫板（6）和顶板（3）上分别设置有同轴的中轴孔（7）、上轴孔（12），所述伸缩杆（17）内端转动连接有卡块（10），外端穿过后壁，与安装在后壁外侧壁的伸缩驱动机构（11）传动。
2.如权利要求1所述的一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，其特征在于：所述后壁中部固定连接有导向套（9），所述伸缩杆（17）同轴穿过导向套（9）的内腔。
3.如权利要求1或2所述的一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，其特征在于：所述后壁由水平的中层板（2），以及分别连接于中层板（2）正、反两面的垫块（5）组成，所述中层板（2）和垫块（5）通过从顶板（3）向下贯穿连接于底板（1）的螺栓夹持固定。
4.如权利要求1所述的一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，其特征在于：所述中轴孔（7）正下方的底板（1）上设置有刀具缓冲槽（8）。
5.如权利要求1所述的一种列车转向架牵引拉杆的镗孔定位工装，其特征在于：所述上轴孔（12）和中轴孔（7）中分别安装有耐磨衬套（13）。
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