[实用新型]一种汽车导航仪的固定装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车导航仪的固定装置，包括导航仪，所述导航仪的表面活动连接有减震固定机构，所述减震固定机构包括支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个支撑杆的底部固定连接在车载前台的表面，两个支撑杆顶部的表面分别滑动连接有第一减震筒和第二减震筒，所述第一减震筒和第二减震筒的底部与车载前台的表面之间固定连接有第一弹簧。本实用新型通过设置第一弹簧，第一弹簧固定连接在第一减震筒和第二减震筒与车载前台的相对面之间，缓冲导航仪受到的上下震动，通过设置扭簧，扭簧设置在第二转轴与第二减震筒转动连接处，缓冲第二转轴受到的前后震动，达到了减小导航仪受到震动的效果。

主权项

1.一种汽车导航仪的固定装置，包括导航仪(1)，其特征在于：所述导航仪(1)的表面活动连接有减震固定机构(2)；所述减震固定机构(2)包括支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的数量为两个，两个支撑杆(3)的底部固定连接在车载前台的表面，两个支撑杆(3)顶部的表面分别滑动连接有第一减震筒(4)和第二减震筒(5)，所述第一减震筒(4)和第二减震筒(5)的底部与车载前台的表面之间固定连接有第一弹簧(6)，所述第一减震筒(4)的侧面开设有转动通孔，所述第一减震筒(4)的内壁通过转动通孔固定连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的一侧转动连接有固定盒(8)，所述第二减震筒(5)的侧面开设有转动凹槽，所述第二减震筒(5)的内壁通过转动凹槽转动连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)通过转动凹槽与第二减震筒(5)的内壁之间固定连接有扭簧(10)，所述第一减震筒(4)的另一侧开设有螺纹孔，所述第一减震筒(4)的内壁通过螺纹孔螺纹连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的上靠近其侧面的表面固定连接有轴承(12)，所述轴承(12)外圈的侧面固定连接有夹紧板(13)，所述夹紧板(13)的侧面与导航仪(1)的表面接触，所述导航仪(1)的表面与固定盒(8)的表面接触。