[实用新型]一种汽车导航仪的固定装置有效
| 申请号: | 201820454189.5 | 申请日: | 2018-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN208053248U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 宋国丰 | 申请(专利权)人: | 宋国丰 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震筒 支撑杆 减震 前台 本实用新型 固定机构 固定装置 汽车导航 弹簧 缓冲 扭簧 转轴 震动 活动连接有 支撑杆顶部 弹簧固定 滑动连接 上下震动 转动连接 相对面 减小 | ||
1.一种汽车导航仪的固定装置,包括导航仪(1),其特征在于:所述导航仪(1)的表面活动连接有减震固定机构(2);
所述减震固定机构(2)包括支撑杆(3),所述支撑杆(3)的数量为两个,两个支撑杆(3)的底部固定连接在车载前台的表面,两个支撑杆(3)顶部的表面分别滑动连接有第一减震筒(4)和第二减震筒(5),所述第一减震筒(4)和第二减震筒(5)的底部与车载前台的表面之间固定连接有第一弹簧(6),所述第一减震筒(4)的侧面开设有转动通孔,所述第一减震筒(4)的内壁通过转动通孔固定连接有第一转轴(7),所述第一转轴(7)的一侧转动连接有固定盒(8),所述第二减震筒(5)的侧面开设有转动凹槽,所述第二减震筒(5)的内壁通过转动凹槽转动连接有第二转轴(9),所述第二转轴(9)通过转动凹槽与第二减震筒(5)的内壁之间固定连接有扭簧(10),所述第一减震筒(4)的另一侧开设有螺纹孔,所述第一减震筒(4)的内壁通过螺纹孔螺纹连接有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的上靠近其侧面的表面固定连接有轴承(12),所述轴承(12)外圈的侧面固定连接有夹紧板(13),所述夹紧板(13)的侧面与导航仪(1)的表面接触,所述导航仪(1)的表面与固定盒(8)的表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪的固定装置,其特征在于:所述固定盒(8)上靠近第二减震筒(5)一侧的内壁固定连接有挡板(14)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车导航仪的固定装置,其特征在于:所述挡板(14)的数量为两个,两个挡板(14)的相对面固定连接有第二弹簧(15)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车导航仪的固定装置,其特征在于:所述第二弹簧(15)的相对面固定连接有限位板(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车导航仪的固定装置,其特征在于:所述限位板(16)的顶部为楔形块。
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