[实用新型]一种减震器总成及汽车有效
| 申请号： | 201820450075.3 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208393020U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王亚洲;于慧;魏国祯;曹广雷 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震器总成及汽车，该减震器总成应用于车辆，包括：减震器本体；分别与所述减震器本体的两端连接的两个安装结构，通过两个所述安装结构，所述减震器本体与所述车辆的车架和转向节分别连接；其中，两个所述安装结构分别包括：第一套管、位于所述第一套管内部的第二套管和连接所述第一套管和所述第二套管的减震垫。本实用新型实施例的安装结构包括第一套管、第二套管和连接第一套管和第二套管的减震垫，使得通过安装结构和车架或转向节连接时，可以有效减少垫块等所需的零件数量，且安装结构的设置可以有效增大摆转角度。 | ||
| 搜索关键词： | 套管 安装结构 减震器本体 减震器总成 本实用新型 减震垫 转向节 车架 有效减少 摆转 垫块 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种减震器总成，应用于车辆，其特征在于，所述减震器总成包括：减震器本体；分别与所述减震器本体的两端连接的两个安装结构，通过两个所述安装结构，所述减震器本体与所述车辆的车架和转向节分别连接；其中，两个所述安装结构分别包括：第一套管、位于所述第一套管内部的第二套管和连接所述第一套管和所述第二套管的减震垫。
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