[实用新型]一种多级减速传动装置有效
申请号: | 201820443549.1 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208203965U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 罗强;黄大路;丁涛;徐海军 | 申请(专利权)人: | 东莞市春草研磨科技有限公司;深圳市丁鼎制造科技发展有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/039 |
代理公司: | 深圳市德锦知识产权代理有限公司 44352 | 代理人: | 丁敬伟 |
地址: | 523710 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型一种多级减速传动装置,包括壳体、传动联接器,壳体内配装有输入蜗杆、传动蜗杆、输出轴,输入蜗杆沿轴向延伸至壳体外的一端与传动联接器连接,传动蜗杆上装设有与输入蜗杆相匹配啮合的传动蜗轮,输出轴上装设有与传动蜗杆相匹配啮合的输出蜗轮,通过壳体内蜗轮、蜗杆的紧凑安装配合,使减速传动装置的体积较传统的减速传动装置减小,同时实现较大的扭矩输出,可拆卸的壳盖设计,使该装置容易安装及维护。 | ||
搜索关键词: | 传动蜗杆 输入蜗杆 多级减速传动 减速传动装置 啮合 传动联接器 输出轴 壳体 匹配 体内 本实用新型 传动蜗轮 紧凑安装 可拆卸的 输出蜗轮 轴向延伸 传统的 减小 壳盖 蜗杆 蜗轮 输出 配合 维护 | ||
【主权项】:
1.一种多级减速传动装置,其特征在于:包括壳体(1)、传动联接器(2),壳体内配装有输入蜗杆(3)、传动蜗杆(4)、输出轴(5),输入蜗杆(3)的一端与传动联接器(2)连接,传动联接器(2)的动力输入端外露于所述壳体(1),所述传动蜗杆(4)上装设有与输入蜗杆(3)相匹配啮合的传动蜗轮(401),输出轴(5)上装设有与传动蜗杆(4)相匹配啮合的输出蜗轮(501),所述输入蜗杆(3)的旋转轴心与所述输出蜗轮(501)的旋转轴心相平行,所述传动蜗杆(4)的旋转轴心与所述输入蜗杆(3)的旋转轴心相垂直。
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