[实用新型]组合式滑移小车工装有效
申请号: | 201820440085.9 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208199609U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 杨京华;董家镇;丁柏峰;刘涛;李鹏 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种组合式滑移小车工装,包括长方体框架结构的平车架,以及设置在平车架下部的滚轮,滚轮通过设置在其中心孔处的轴承连接转动轴,转动轴的两端固连在平车架的侧壁上;平车架的左侧外壁上设有拉环,平车架的右侧外壁上设有第一连接座;第二连接座设置在平车架的前侧外壁上或后侧外壁上;连接杆通过设置在平车架上的第一连接座或第二连接座将多个平车架连接。本实用新型避免了采用以往设备侧进方式时破坏原船结构的弊端,同时又避免了常规小车设备滑移时小车滑移速度不同步的问题。本实用新型结构简单、受力均匀,滑移速度稳定可靠、操作方便、承重能力强,空间局限性小,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 平车架 连接座 本实用新型 滑移 滑移小车 转动轴 组合式 工装 滚轮 小车 长方体框架结构 工作效率高 空间局限性 承重能力 后侧外壁 受力均匀 速度稳定 右侧外壁 轴承连接 左侧外壁 侧外壁 连接杆 同步的 侧壁 固连 拉环 心孔 原船 | ||
【主权项】:
1.一种组合式滑移小车工装,其特征在于,包括长方体框架结构的平车架(1),以及设置在所述平车架(1)下部的滚轮(2),所述滚轮(2)通过设置在其中心孔处的轴承连接转动轴(5),所述转动轴(5)的两端固连在所述平车架(1)的侧壁上;所述平车架(1)的下部平行设置两个所述转动轴(5),每个所述转动轴(5)上设有两个所述滚轮(2);所述滚轮(2)的外缘侧设有限位凸起(2a),所述滚轮(2)在轨道上滚动时,所述限位凸起(2a)位于所述轨道的两侧;所述平车架(1)的左侧外壁上设有拉环(3),所述平车架(1)的右侧外壁上设有第一连接座(41);第二连接座(42)设置在所述平车架(1)的前侧外壁上或后侧外壁上;连接杆(6)通过设置在平车架(1)上的第一连接座(41)或第二连接座(42)将多个所述平车架(1)连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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