[实用新型]一种公路施工用的整平设备

摘要

本实用新型公开了一种公路施工用的整平设备，其结构包括控制面板、把手、整平装置主体、车轮、卡槽、支撑架、整平板、连杆、支撑杆、高度调节装置、连接板、液压杆、吊耳、视窗，高度调节装置包括外罩壳、马达、涡轮杆、配合齿轮、传送带、传动轮、连杆、齿轮、啮合尺，本实用新型一种公路施工用的整平设备，结构上设有高度调节装置，高度调节装置设于整平板的上方处，在对整平板的高度进行调节的过程中，马达可以带动涡轮杆转动，涡轮杆使配合齿轮带动传送带转动，传送带带动传动轮转动，传动轮可以通过连杆带动齿轮转动，齿轮可以带动啮合尺发生移动，从而带动整平板进行上下移动，避免了整平板的高度调节幅度过大，造成公路不平整的问题。

主权项

1.一种公路施工用的整平设备，其特征在于：其结构包括控制面板（1）、把手（2）、整平装置主体（3）、车轮（4）、卡槽（5）、支撑架（6）、整平板（7）、连杆（8）、支撑杆（9）、高度调节装置（10）、连接板（11）、液压杆（12）、吊耳（13）、视窗（14），所述控制面板（1）的底面与整平装置主体（3）的上端面相黏合，所述把手（2）的右端面嵌入于整平装置主体（3）的左端面，所述车轮（4）的背部与整平装置主体（3）的正表面相连接，所述卡槽（5）的底面与连接板（11）的上端面相焊接，所述液压杆（12）嵌入安装于整平装置主体（3）的右端面，所述液压杆（12）的右端面与卡槽（5）的内表面相嵌套，所述支撑架（6）的底部与整平板（7）的上端面相焊接，所述连杆（8）与高度调节装置（10）的内表面相嵌套，所述支撑杆（9）的左右两端面与支撑架（6）的内表面相黏合，所述连杆（8）的左端面与支撑架（6）的背部相焊接，所述吊耳（13）的底部与整平装置主体（3）的上端面相连接，所述视窗（14）嵌入安装于整平装置主体（3）的上端面，所述高度调节装置（10）包括外罩壳（1001）、马达（1002）、涡轮杆（1003）、配合齿轮（1004）、传送带（1005）、传动轮（1006）、联动杆（1007）、齿轮（1008）、啮合尺（1009），所述马达（1002）的左端面与外罩壳（1001）内表面的左侧相黏合，所述马达（1002）的右端面与涡轮杆（1003）的左端面相焊接，所述涡轮杆（1003）的底部与配合齿轮（1004）的上端面相啮合，所述配合齿轮（1004）通过传送带（1005）与传动轮（1006）相连接，所述传动轮（1006）通过联动杆（1007）与齿轮（1008）相连接，所述齿轮（1008）的右端面与啮合尺（1009）的左端面相啮合。