[实用新型]一种公路施工用的整平设备有效
| 申请号： | 201820439542.2 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208151815U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王祥羽 | 申请（专利权）人： | 王祥羽 |
| 主分类号： | E01C19/34 | 分类号： | E01C19/34 |
| 代理公司： | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人： | 樊嵩 |
| 地址： | 272000 山东省济宁市任城*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整平板 高度调节装置 传送带 整平设备 涡轮杆 齿轮 转动 啮合 本实用新型 传动轮 公路 马达 施工 连杆带动齿轮 齿轮带动 发生移动 高度调节 控制面板 上下移动 整平装置 连接板 上方处 外罩壳 液压杆 支撑杆 支撑架 轮转 传动 吊耳 卡槽 视窗 配合 车轮 平整 把手 | ||
1.一种公路施工用的整平设备，其特征在于：其结构包括控制面板（1）、把手（2）、整平装置主体（3）、车轮（4）、卡槽（5）、支撑架（6）、整平板（7）、连杆（8）、支撑杆（9）、高度调节装置（10）、连接板（11）、液压杆（12）、吊耳（13）、视窗（14），所述控制面板（1）的底面与整平装置主体（3）的上端面相黏合，所述把手（2）的右端面嵌入于整平装置主体（3）的左端面，所述车轮（4）的背部与整平装置主体（3）的正表面相连接，所述卡槽（5）的底面与连接板（11）的上端面相焊接，所述液压杆（12）嵌入安装于整平装置主体（3）的右端面，所述液压杆（12）的右端面与卡槽（5）的内表面相嵌套，所述支撑架（6）的底部与整平板（7）的上端面相焊接，所述连杆（8）与高度调节装置（10）的内表面相嵌套，所述支撑杆（9）的左右两端面与支撑架（6）的内表面相黏合，所述连杆（8）的左端面与支撑架（6）的背部相焊接，所述吊耳（13）的底部与整平装置主体（3）的上端面相连接，所述视窗（14）嵌入安装于整平装置主体（3）的上端面，所述高度调节装置（10）包括外罩壳（1001）、马达（1002）、涡轮杆（1003）、配合齿轮（1004）、传送带（1005）、传动轮（1006）、联动杆（1007）、齿轮（1008）、啮合尺（1009），所述马达（1002）的左端面与外罩壳（1001）内表面的左侧相黏合，所述马达（1002）的右端面与涡轮杆（1003）的左端面相焊接，所述涡轮杆（1003）的底部与配合齿轮（1004）的上端面相啮合，所述配合齿轮（1004）通过传送带（1005）与传动轮（1006）相连接，所述传动轮（1006）通过联动杆（1007）与齿轮（1008）相连接，所述齿轮（1008）的右端面与啮合尺（1009）的左端面相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述啮合尺（1009）的底部与连杆（8）的上端面相焊接且相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述整平装置主体（3）通过连接板（11）与高低调节装置（10）的左端面相连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述整平装置主体（3）设于整平板（7）的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述车轮（4）的直径为33cm。
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