[实用新型]一种电动汽车电池缓冲装置

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车电池缓冲装置，有效解决电池的固定以及紧急状态下的吸能的问题；其解决的技术方案是包括外壳和内壳，内壳的左右两侧有挡板，挡板与外壳之间均布有多个压簧，内壳前后两侧面有齿条，齿条外设有转轴，转轴位于内壳与外壳之间，转轴上套装有与齿条啮合的齿轮，转轴的下端有固定块，固定块上开设有半球形槽，齿轮上开设有横槽，横槽内贯穿有竖直的销钉，销钉的上下两端均置于齿轮的外侧，固定块的上设有螺旋槽，螺旋槽与半球形槽相连接；本实用新型的好处结构巧妙、简单好用，解决了电池的固定和缓冲相矛盾的问题，实现了在电池在受力较小时的固定和受力较大时的缓冲，大大的保证了电池的安全。

主权项

1.一种电动汽车电池缓冲装置，包括开口向上的外壳（1）和内壳（2），其特征在于，内壳（2）位于外壳（1）的腔体内并可沿外壳（1）左右滑动；内壳（2）的前后左右均与外壳（1）之间设有一定的距离，内壳（2）的左右两侧固定连接有竖直的挡板（3），挡板（3）前后放置并可沿外壳（1）的内壁左右滑动，挡板（3）与外壳（1）之间均布有多个压簧，压簧的一段固定在挡板（3）上，另一端固定在外壳（1）的内壁上；内壳（2）的前后两侧面上固定连接有水平且齿面朝外的齿条（4）；齿条（4）的外侧设有竖直的转轴（5），转轴（5）位于内壳（2）与外壳（1）之间，转轴（5）上套装有与齿条（4）啮合的齿轮（6）；转轴（5）的下端转动连接有固定在外壳（1）内壁上的固定块（9），固定块（9）上开设有半球形槽（10），齿轮（6）上开设有横槽（7），横槽（7）内贯穿有竖直的销钉（8），销钉（8）的上下两端均置于齿轮（6）的外侧，销钉（8）的下端为球状并置于半球形槽（10）内；固定块（9）的上侧面开设有螺旋槽（11），螺旋槽（11）与半球形槽（10）相连接，螺旋槽（11）的深度小于半球形槽（10）的深度。