[实用新型]一种车辆转向管柱调节装置有效
| 申请号： | 201820438265.3 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208102097U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 彭微君;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/184 | 分类号： | B62D1/184;B62D1/187 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 贾允;肖丁 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆转向管柱调节装置，包括固定支架、转向管柱组件和调节组件，固定支架与车架固定连接，转向管柱组件通过调节组件与固定支架连接，固定支架具有相对设置的第一侧板和第二侧板，转向管柱组件设置于第一侧板和第二侧板之间，第一侧板上开设有第一导向孔；调节组件包括压紧机构和缓冲滑块，压紧机构能够调节第一侧板和第二侧板之间的距离，缓冲滑块与压紧机构连接，缓冲滑块滑动安装于第一导向孔内，缓冲滑块上设有至少一个缓冲孔。本实用新型缓冲滑块采用具有弹性的塑料件，能够在减小振动量的同时使调节更顺畅；缓冲滑块开设有缓冲孔，降低极限位置的撞击声；且采用弹簧预紧结构，消除调节过程中压紧机构摆动的嗒嗒声。 | ||
| 搜索关键词： | 侧板 缓冲滑块 固定支架 调节组件 压紧机构 转向管柱 本实用新型 车辆转向 调节装置 导向孔 缓冲孔 管柱 弹簧预紧 滑动安装 极限位置 减小振动 相对设置 组件设置 弹性的 塑料件 撞击声 嗒嗒声 摆动 车架 中压 | ||
【主权项】：
1.一种车辆转向管柱调节装置，包括固定支架(1)、转向管柱组件(2)和调节组件(3)，所述固定支架(1)与车架固定连接，所述转向管柱组件(2)通过所述调节组件(3)与所述固定支架(1)连接，其特征在于：所述固定支架(1)具有相对设置的第一侧板(11)和第二侧板(12)，所述转向管柱组件(2)设置于所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间，所述第一侧板(11)上开设有第一导向孔(111)；所述调节组件(3)包括压紧机构(31)和缓冲滑块(32)，所述压紧机构(31)能够调节所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间的距离，所述缓冲滑块(32)与所述压紧机构(31)连接，所述缓冲滑块(32)滑动安装于所述第一导向孔(111)内，所述缓冲滑块(32)上设有至少一个缓冲孔(321)。
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