[实用新型]一种车辆转向管柱调节装置

权利要求书

1.一种车辆转向管柱调节装置，包括固定支架(1)、转向管柱组件(2)和调节组件(3)，所述固定支架(1)与车架固定连接，所述转向管柱组件(2)通过所述调节组件(3)与所述固定支架(1)连接，其特征在于：

所述固定支架(1)具有相对设置的第一侧板(11)和第二侧板(12)，所述转向管柱组件(2)设置于所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间，所述第一侧板(11)上开设有第一导向孔(111)；

所述调节组件(3)包括压紧机构(31)和缓冲滑块(32)，所述压紧机构(31)能够调节所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间的距离，所述缓冲滑块(32)与所述压紧机构(31)连接，所述缓冲滑块(32)滑动安装于所述第一导向孔(111)内，所述缓冲滑块(32)上设有至少一个缓冲孔(321)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述缓冲滑块(32)为具有弹性的塑料件。

3.根据权利要求1所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述缓冲滑块(32)与所述第一导向孔(111)的形状相同，且所述缓冲滑块(32)长度方向的尺寸小于所述第一导向孔(111)长度方向的尺寸。

4.根据权利要求3所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述缓冲滑块(32)的两端分别各设有一个所述缓冲孔(321)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述缓冲孔(321)的形状为嘴唇形、梯形、圆形、椭圆形和异形中的任意一种或几种的组合。

6.根据权利要求1所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述压紧机构(31)包括调节凸轮(311)和固定凸轮(312)，所述调节凸轮(311)与所述固定凸轮(312)相配合连接，所述调节凸轮(311)能够相对所述固定凸轮(312)转动，改变所述调节凸轮(311)和所述固定凸轮(312)之间的间距。

7.根据权利要求1所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述转向管柱组件(2)包括转向管柱(21)和活动支架(22)，所述转向管柱(21)与所述活动支架(22)连接；

所述调节组件(3)还包括连接轴(33)，所述第二侧板(12)开设有第二导向孔(121)，所述连接轴(33)穿过所述第一导向孔(111)、所述活动支架(22)和所述第二导向孔(121)。

8.根据权利要求7所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述调节组件(3)还包括处于压缩状态的弹簧(34)，所述弹簧(34)设置于所述固定凸轮(312)与所述缓冲滑块(32)之间，且所述弹簧(34)套设于所述连接轴(33)上，所述弹簧(34)能够消除所述调节凸轮(311)和固定凸轮(312)之间的间隙。

9.根据权利要求7所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述连接轴(33)为螺栓，所述螺栓包括头部(331)和螺杆(332)，所述头部(331)和所述螺杆(332)固定连接；所述螺栓头部(331)形成限位板，所述螺杆(332)与所述头部(331)连接的一端设有固定块(333)。

10.根据权利要求9所述的一种车辆转向管柱调节装置，其特征在于：所述活动支架(22)具有相对设置的第三侧板(221)和第四侧板(222)，所述第三侧板(221)开设有与所述螺杆(332)相匹配的第一装配孔，所述第四侧板(222)开设有与所述固定块(333)相配合的第二装配孔；所述固定块(333)嵌入安装于所述第二导向孔(121)和所述第二装配孔，且所述固定块(333)能够沿所述第二导向孔(121)的长度方向滑动。