[实用新型]一种汽车备用轱辘

摘要

本实用新型提供一种汽车备用轱辘，系由主体和辅体两部分组成。主体和辅体均为实心体，主体和辅体之间采用螺栓连接。由于备用轱辘采用分体式结构，不需要充气，当汽车出现爆胎后，可以不使用千斤顶，实现由主体到辅体的依次安装，减去了使用千斤顶的麻烦。轱辘采用实心体，可相对减薄轱辘厚度，具有制造成本低，占用空间小，更换简单，易于操作的特点。同时消除了汽车备胎由于长期存放产生的气体泄漏不能使用的弊端，更方便备用轱辘的使用。一旦汽车爆胎，不需对破损轮胎进行拆卸，直接把本备用轱辘安装上即可。

主权项

1.一种汽车备用轱辘，其特征在于，由主体和辅体两部分组成，在主体中部开有5个固定螺栓孔，固定螺栓孔的位置与所配置的汽车轮胎轮辐的螺栓孔位置对应，在主体与辅体的连接面中间设有圆弧形凸起，两侧分别设有角形凸台，两侧凸台部分分别加工有一个带有内螺纹的主体连接螺栓孔，辅体与主体的连接面上分别对应设有圆弧凹进和角形凹台，以便于与主体吻合，在辅体两侧与主体对应位置上亦分别设有一个带有内螺纹的辅体连接螺栓孔，且辅体连接螺栓孔为一贯通的通孔，主体和辅体之间采用螺栓连接，主体和辅体均为实心体。