[实用新型]一种电动汽车电池用自调节风扇有效
| 申请号: | 201820386113.3 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN207938767U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 程三岗;李宝玉;陈枫 | 申请(专利权)人: | 绿驰汽车科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
| 地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车电池用自调节风扇,有效解决能源消耗大,适用范围小,不能有效降温的问题;其解决的技术方案是包括外箱体和内箱体,外箱体的右侧装有百叶窗,外箱体的上方装有风机,外箱体上端面的内壁上固定连接有第一触片,第一触片的左侧设有第二触片,第二触片与外箱体之间设有拉簧,外箱体的内部设有水平的转轴,转轴与第二触片通过绳索连接在一起,转轴的右侧设有固定板,固定板上贯穿有水平的齿条,转轴上套装有与齿条啮合的齿轮,齿条的右端固定有竖板,竖板与固定板之间均布有压簧;本实用新型的好处结构巧妙、使用方便,可根据风量大大小自动开关风机,大大的节约能耗,提高了续航,降低了电池的温度,保证了电池的安全。 | ||
| 搜索关键词: | 外箱体 触片 转轴 固定板 电动汽车电池 本实用新型 风扇 风机 齿条 竖板 电池 百叶窗 齿条啮合 能源消耗 绳索连接 有效解决 自动开关 续航 内箱体 上端 齿轮 风量 均布 拉簧 内壁 上套 有压 能耗 节约 贯穿 安全 保证 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车电池用自调节风扇,包括前端开口的外箱体(1)和内箱体(2),其特征在于,内箱体(2)固定在外箱体(1)的内部并与外箱体(1)不接触,外箱体(1)的右侧装有百叶窗(3),外箱体(1)的上方装有风机(4);外箱体(1)上端面的内壁上固定连接有第一触片(5),第一触片(5)的左侧设有第二触片(6),第一触片(5)与第二触片(6)可控制风机(4)开停,第二触片(6)的右端与第一触片(5)的左端接触,第二触片(6)的左端铰接在外箱体(1)上,第二触片(6)与外箱体(1)之间设有拉簧(16),拉簧(16)的一段固定在第二触片(6)上,另一端固定在外箱体(1)的内壁上;外箱体(1)的内部设有水平的转轴(7),转轴(7)前后方向放置,转轴(7)与第二触片(6)通过绳索连接在一起;转轴(7)的右侧设有竖直的固定板(8),固定板(8)固定在外箱体(1)的内部,固定板(8)上贯穿有水平的齿条(9),齿条(9)的两端置于固定板(8)的外侧,转轴(7)上套装有与齿条(9)啮合的齿轮(10),齿条(9)的右端固定有竖板(11),竖板(11)位于百叶窗(3)的左侧,竖板(11)与固定板(8)之间均布有多个压簧(12)。
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