[实用新型]一种电动汽车电池用自调节风扇有效
| 申请号: | 201820386113.3 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN207938767U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 程三岗;李宝玉;陈枫 | 申请(专利权)人: | 绿驰汽车科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
| 地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外箱体 触片 转轴 固定板 电动汽车电池 本实用新型 风扇 风机 齿条 竖板 电池 百叶窗 齿条啮合 能源消耗 绳索连接 有效解决 自动开关 续航 内箱体 上端 齿轮 风量 均布 拉簧 内壁 上套 有压 能耗 节约 贯穿 安全 保证 | ||
1.一种电动汽车电池用自调节风扇,包括前端开口的外箱体(1)和内箱体(2),其特征在于,内箱体(2)固定在外箱体(1)的内部并与外箱体(1)不接触,外箱体(1)的右侧装有百叶窗(3),外箱体(1)的上方装有风机(4);外箱体(1)上端面的内壁上固定连接有第一触片(5),第一触片(5)的左侧设有第二触片(6),第一触片(5)与第二触片(6)可控制风机(4)开停,第二触片(6)的右端与第一触片(5)的左端接触,第二触片(6)的左端铰接在外箱体(1)上,第二触片(6)与外箱体(1)之间设有拉簧(16),拉簧(16)的一段固定在第二触片(6)上,另一端固定在外箱体(1)的内壁上;外箱体(1)的内部设有水平的转轴(7),转轴(7)前后方向放置,转轴(7)与第二触片(6)通过绳索连接在一起;转轴(7)的右侧设有竖直的固定板(8),固定板(8)固定在外箱体(1)的内部,固定板(8)上贯穿有水平的齿条(9),齿条(9)的两端置于固定板(8)的外侧,转轴(7)上套装有与齿条(9)啮合的齿轮(10),齿条(9)的右端固定有竖板(11),竖板(11)位于百叶窗(3)的左侧,竖板(11)与固定板(8)之间均布有多个压簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池用自调节风扇,其特征在于,所述的外箱体(1)的壁上开设有多个通风孔,通风孔将外箱体(1)的内部与外界相连通。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池用自调节风扇,其特征在于,所述的内箱体(2)通过数个连杆与外箱体(1)的内壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池用自调节风扇,其特征在于,所述的齿条(9)的前后两侧面上设有多个水平的横槽(13),固定板(8)上设有与横槽(13)相配合的平键(14)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池用自调节风扇,其特征在于,所述的转轴(7)上开设有环槽(15),绳索缠绕在环槽(15)上。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池用自调节风扇,其特征在于,所述的第一触片(5)与第二触片(6)为金属片,并且连接在风机(4)电源线的同一极上。
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