[实用新型]一种新能源汽车电池的防过充装置有效
| 申请号: | 201820385413.X | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN207939242U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 程三岗;李宝玉;陈枫 | 申请(专利权)人: | 中能东道集团有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 荣永辉 |
| 地址: | 100080 北京市海淀区西小口路66*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车电池的防过充装置,包括电压采集电路、信号调节电路和报警电路,所述电压采集电路采集新能源汽车电池充电时电压信号,经信号调节电路运用运放器AR1、运放器AR2同相放大信号,提高信号功率,同时设计了三极管Q2调节运放器AR2输出信号大小,避免功率过大而损坏电路,最后信号调节电路输出信号为报警电路的驱动信号,当新能源汽车电池充电时电压信号异常时,报警电路工作报警,能够实时监测新能源汽车电池充电状态,防止新能源汽车电池过充。 | ||
| 搜索关键词: | 新能源汽车 报警电路 运放器 电压采集电路 信号调节电路 防过充装置 电池充电 电压信号 电池 电池充电状态 电路输出信号 本实用新型 电池过充 放大信号 驱动信号 实时监测 输出信号 信号功率 最后信号 三极管 电路 报警 采集 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车电池的防过充装置,包括电压采集电路、信号调节电路和报警电路,其特征在于,所述电压采集电路采集新能源汽车电池充电时电压信号,经信号调节电路运用运放器AR1、运放器AR2同相放大信号,提高信号功率,同时设计了三极管Q2调节运放器AR2输出信号大小,避免功率过大而损坏电路,最后信号调节电路输出信号为报警电路的驱动信号,当新能源汽车电池充电时电压信号异常时,报警电路工作报警;所述信号调节电路包括运放器AR1,运放器AR1的同相输入端接电阻R1、电容C3的一端,电阻R1的另一端接电阻R5的一端,电容C3的另一端接地,电阻R5的另一端接三极管Q2的集电极,三极管Q2的基极接运放器AR1的输出端和电阻R2、电阻R6的一端,电阻R2的另一端接电阻R4的一端和运放器AR1的反相输入端,电阻R4的另一端接地,三极管Q2的发射极接电阻R6的另一端和运放器AR2的同相输入端,运放器AR2的反相输入端接电阻R7、电阻R8的一端,电阻R7的另一端接地,运放器AR2的输出端接电阻R8的另一端。
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