[实用新型]一种自驱动后配套防撞装置有效
| 申请号： | 201820360456.2 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN207944945U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 阴书玉;刘卫校;谷光伟;吴嘉宜 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 张绍琳;董晓慧 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种自驱动后配套防撞装置，解决了常规盾构后配套系统因缺少防撞装置导致存在安全隐患的问题；包括尾部台车，尾部台车的底部并列设置有平台I和平台II，平台I上设置有挡座，平台II上设置有挡架安装底座和油缸安装底座，挡架安装底座上设置有防撞挡架，油缸安装底座内设置有卡块，卡块内设置有油缸的一端，油缸的另一端连接销轴，销轴位于防撞挡架的耳板内；本实用新型在盾构正常掘进工作时，油缸缩回，此时开启防撞挡架，运送掘进所需物料的编组列车顺利通过台车中部区域，不影响正常的掘进工作。 | ||
| 搜索关键词： | 挡架 油缸 安装底座 防撞装置 掘进 防撞 本实用新型 自驱动 盾构 卡块 台车 销轴 安全隐患 编组列车 并列设置 配套系统 一端连接 中部区域 缩回 通过台 挡座 耳板 配套 运送 | ||
【主权项】：
1.一种自驱动后配套防撞装置，包括尾部台车（1），尾部台车（1）的底部并列设置有平台I（11）和平台II（12），其特征在于：平台I（11）上设置有挡座（2），平台II（12）上设置有挡架安装底座（5）和油缸安装底座（7），挡架安装底座（5）上设置有防撞挡架（3），油缸安装底座（7）内设置有卡块（8），卡块（8）内设置有油缸（6）的一端，油缸（6）的另一端连接销轴（9），销轴（9）位于防撞挡架（3）的耳板内。
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