[实用新型]一种电池管理系统、混合动力控制系统及混合动力车辆有效
| 申请号： | 201820308406.X | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208149101U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王龙晓 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60R16/02;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电池管理系统、混合动力控制系统及混合动力车辆，本实用新型提供的电池管理系统应用于混合动力车辆，该电池管理系统包括：发动机控制器、混合动力控制器、电机控制模块、电池控制模块以及开关，其中：发动机控制器、混合动力控制器、电机控制模块以及电池控制模块之间通过CAN总线相连，开关与混合动力控制器相连；当混合动力车辆在进行当天最后一班或倒数第二班出勤时，由驾驶员通过开关启动开关激活信号，并将开关激活信号发送到混合动力控制器，控制混合动力车辆处于纯电动模式下运行，使混合动力车辆工作在纯电动模式下的时间增长，从而使电池使用电网充电时间增加，减少能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车辆 混合动力控制器 电池管理系统 混合动力控制系统 电池控制模块 电机控制模块 发动机控制器 本实用新型 纯电动模式 开关激活 电池使用 动力车辆 开关启动 控制混合 时间增长 时间增加 出勤 倒数 充电 能耗 电网 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电池管理系统，其特征在于，应用于混合动力车辆，所述电池管理系统包括：发动机控制器、混合动力控制器、电机控制模块、电池控制模块以及开关，其中：所述发动机控制器、所述混合动力控制器、所述电机控制模块以及所述电池控制模块之间通过CAN总线相连，所述开关与所述混合动力控制器相连；当所述混合动力车辆在进行当天最后一班或倒数第二班出勤时，由驾驶员通过所述开关启动开关激活信号，并将所述开关激活信号发送到所述混合动力控制器，控制所述混合动力车辆处于纯电动模式下运行。
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