[实用新型]一种飞机有效
| 申请号： | 201820294417.7 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208021714U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 何光洪;蔡为民;于东升;吴蓝图;张沛良 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C5/06 | 分类号： | B64C5/06;B64C5/10 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机。所述飞机包括第一前缘襟翼，其设置在第一尾翼的前缘部分，第一前缘襟翼能够相对所述第一尾翼在所述第一尾翼的一侧至第一尾翼的另一侧方向转动；第一驱动组件，其设置在所述飞机的机身或所述第一尾翼上并与所述第一前缘襟翼连接，用于驱动所述第一前缘襟翼转动；第二前缘襟翼，其设置在所述第二尾翼的前缘部分，所述第二前缘襟翼能够相对所述第二尾翼在所述第二尾翼的一侧至第二尾翼的另一侧方向转动；第二驱动组件，其设置在所述飞机的机身或所述第二尾翼上并与所述第二前缘襟翼连接，用于驱动所述第二前缘襟翼转动。本实用新型中通过增加前缘襟翼能明显改善了V型尾翼布局的飞机的航向稳定性和差偏时的航向操纵效率。 | ||
| 搜索关键词： | 尾翼 前缘襟翼 飞机 本实用新型 方向转动 驱动组件 机身 前缘 转动 航向稳定性 航向操纵 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种飞机，所述飞机包括机身(1)以及V型尾翼，所述V型尾翼设置在所述机身(1)上，所述飞机V型尾翼包括第一尾翼(2)以及第二尾翼，所述第一尾翼(2)能够将飞机的机头至机尾方向的气流分流，从而使气流自所述第一尾翼(2)的两侧流过；所述第二尾翼能够将飞机的机头至机尾方向的气流分流，从而使气流自所述第二尾翼的两侧流过；其特征在于，所述飞机进一步包括：第一前缘襟翼(3)，所述第一前缘襟翼(3)设置在所述第一尾翼(2)的前缘部分，所述第一前缘襟翼(3)能够相对所述第一尾翼(2)在所述第一尾翼(2)的一侧至第一尾翼(2)的另一侧方向转动；第一驱动组件，所述第一驱动组件设置在所述飞机的机身(1)或所述第一尾翼(2)上并与所述第一前缘襟翼(3)连接，用于驱动所述第一前缘襟翼(3)转动；第二前缘襟翼，所述第二前缘襟翼设置在所述第二尾翼的前缘部分，所述第二前缘襟翼能够相对所述第二尾翼在所述第二尾翼的一侧至第二尾翼的另一侧方向转动；第二驱动组件，所述第二驱动组件设置在所述飞机的机身(1)或所述第二尾翼上并与所述第二前缘襟翼连接，用于驱动所述第二前缘襟翼转动。
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