[实用新型]一种鼓刹后制动器有效
| 申请号： | 201820289271.7 | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN208185289U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 周仁龙 | 申请（专利权）人： | 雅迪科技集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/06;F16D65/14;F16D121/24 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214105 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车技术领域，公开了一种鼓刹后制动器。该鼓刹后制动器包括第一刹车鼓及限位柱，其中第一刹车鼓上设置有限位槽，限位柱一端连接于平叉，另一端卡接于限位槽，且限位柱抵压于限位槽的底部。同时，限位柱的中部设置有凸起，凸起的两侧分别抵压于平叉和第一刹车鼓。限位槽和限位柱配合起到限位制动的作用，与现有技术采用固定片固定的方式相比，避免第一刹车鼓发生撕裂，提高了安全性能。同时，简化了装配过程，进而提高了生产效率。另外，通过限位柱的中部设置有凸起，凸起的两侧分别抵压于平叉和第一刹车鼓，使得第一刹车鼓、限位柱及平叉连接成一个整体，提高了鼓刹后制动器的整体强度。 | ||
| 搜索关键词： | 限位柱 刹车鼓 后制动器 平叉 凸起 限位槽 抵压 电动车技术领域 本实用新型 安全性能 技术采用 生产效率 一端连接 装配过程 固定的 固定片 撕裂 卡接 位槽 限位 制动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种鼓刹后制动器，包括第一刹车鼓(100)，其特征在于，还包括限位柱(1)；所述第一刹车鼓(100)上设置有限位槽(41)，所述限位柱(1)一端连接于平叉(2)，另一端卡接于所述限位槽(41)，且所述限位柱(1)抵压限位于所述限位槽(41)的底部；所述限位柱(1)的中部设有凸起，所述凸起的两侧分别抵压所述平叉(2)和所述第一刹车鼓(100)。
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