[实用新型]一种滑油泵组润滑系统

摘要

本实用新型提供了一种滑油泵组润滑系统。针对滑油泵组多级泵的特点，采用不同供油和回油方式。试验时，阀打开后，泵从低位油箱抽油，经滤器和三通调节阀调压后进入Ⅴ增压级泵；后通过阀调压并通过二级滤器给设备供油，多余的油溢流到高位油箱；阀打开后，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级泵从高位油箱吸油，这3个泵的油与回油泵Ⅰ的回油，汇在一起，经过散热器和单向阀后，通过滤器回到低位油箱；高温试验时，阀开通，直接短路散热器；阀打开和关闭可控制冷却水；两个油箱高位连通；滑油温度通过一套外置循环加热器实现。本实用新型具有结构紧凑、操作简便及可靠性高等特点。

主权项

1.一种滑油泵组润滑系统，包括高位油箱（1）、低位油箱（2）、手动球阀A（3）、手动球阀B（13）、手动球阀C（15）、手动球阀D（19）、手动球阀E（20）、压力表（4）、电动泵（5）、高位滤器A（6）、高位滤器B（9）、高位滤器C（10）、高位滤器D（18）、手动三通球阀（7）、电动调节阀（8）、压力变送器（11）、温度传感器（12）、散热器（14）、电磁阀（16）、单向阀（17）及加热器（21），与航空发动机附件机匣的滑油泵组一同构成整个系统，其中，所述的滑油泵组为5级泵，包括Ⅰ级附件机匣回油泵、Ⅱ级发动机前支点回油泵、Ⅲ级发动机中支点回油泵、Ⅳ级发动机后支点回油泵、Ⅴ级增压级泵，其特征在于，所述的低位油箱（2）为主油箱，高位油箱（1）为副油箱，低位油箱（2）的出油管路与进油管路、高位油箱（1）的出油管路与进油管路，均与滑油泵组连接，滑油泵组还通过管路分别连接航空发动机附件机匣的进油口与出油口，其中主油箱上还配合设置有加热器。