[实用新型]应急刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种应急刹车装置，属于汽车配件技术领域。箱体通过连接件固定在车轮前方的汽车主梁上，箱体底端开口，内部设有从侧壁伸出的能转动的滚筒，滚筒侧壁上开设数个弧形凹槽，弧形凹槽均通过轴销固定有链条，链条的另一端通过长杆套有数个筋板，筋板后端均固定连接在弧形挡板上，筋板底部设有铁板，铁板上设有橡胶板或翘板，滚筒的伸出端上套有棘轮，棘轮和箱体间设有套在滚筒上的发条，箱体前端侧壁上设有一对铰接座，铰接座上设有转轴，转轴端部设有棘爪，棘爪上设有使其卡在棘轮上的扭簧，铰接座间的转轴上设有摆杆，摆杆与气缸的缸杆铰接，气缸固定在箱体前端面上，汽车的制动踏板旁设有气阀，气缸通过导管与该气阀和储气罐连接。

主权项

1.一种应急刹车装置，其特征在于：包括箱体（1）、连接件（2）、链条（5）、滚筒（6）、弧形挡板（7）、筋板（8）、铰接座（11）、转轴（12）、摆杆（13）、气缸（14）、棘轮（15）、棘爪（16）、扭簧（17）、发条（18）、托板（21）、翘板（22）、铁片（23）、橡胶板（24）和轴套（25），箱体（1）通过连接件（2）固定在车轮（4）前方的汽车主梁（3）或箱体上，两车轮（4）前方均设有箱体（1），箱体（1）底端开口，箱体（1）内设有从侧壁伸出的能转动的滚筒（6），箱体（1）内滚筒（6）侧壁上开设有数个弧形凹槽（20），滚筒（6）上的弧形凹槽（20）上均通过轴销固定有链条（5），链条（5）缠绕滚筒（6）一圈后，数个链条（5）的另一端套在一长杆上，长杆上套有数个侧壁开有过孔（9）的筋板（8），筋板（8）后端均固定连接在弧形挡板（7）上，筋板（8）和弧形挡板（7）的后端底部设有托板（21），最外侧两筋板（8）前端侧壁上开有圆孔，除最外侧两侧筋板（8）内的数个筋板（8）底部均开有矩形豁口，内侧数个筋板（8）底部矩形豁口内设有插入托板（21）上的铁板（10），铁板（10）前端侧壁上设有轴套（25），筋板（8）前端限位于托板（21）上，后端通过长销插入最外侧两筋板（8）的圆孔和轴套（25）内被固定，铁板（10）顶面设有等间距的数个翘板（22），铁板（10）底面设有橡胶板（24），橡胶板（24）内开设有数个等间距的长条矩形槽，橡胶板（24）的长条矩形槽内设有铁片（23），铁片（23）和翘板（22）通过螺丝被固定在铁板（10）上，在滚筒（6）的伸出端上套有棘轮（15），棘轮（15）与滚筒（6）固定连接，在棘轮（15）外的滚筒（6）侧壁上开设有十字交叉的长孔（19），在棘轮（15）和箱体（1）间设有套在滚筒（6）上的发条（18），发条（18）一端固定在棘轮（15）上，另一端固定在箱体（1）侧壁上，在箱体（1）前端侧壁上设有一对铰接座（11），铰接座（11）上设有转轴（12），转轴（12）端部设有棘爪（16），棘爪（16）上设有使其卡在棘轮（15）上的扭簧（17），在铰接座（11）间的转轴（12）上设有与转轴（12）固定连接的摆杆（13），摆杆（13）与气缸（14）的缸杆铰接，气缸（14）固定在箱体（1）前端面上，在汽车的制动踏板极限形成处设有气阀，气缸（14）通过导管与该气阀和储气罐连接。