[实用新型]一种汽车座椅靠背腰托控制装置

摘要

一种汽车座椅靠背腰托控制装置，包括靠背侧板、支架、内盖板、主轴、主动轮、从轴、从动轮、钢丝；支架固定安装在靠背侧板上，内盖板与支架固定连接，主轴、从轴可旋转地安装在内盖板上，主轴上固定套有主动轮，从轴上固定套有从动轮，主动轮和从动轮互相啮合；从轴上固定套有绕线轮，绕线轮的外边缘上缠绕有钢丝，使得钢丝在绕线轮旋转时被带动拉紧和放松；钢丝的另一端与汽车座椅上的靠背网格连接；主轴在外力作用下旋转，最终使绕线轮旋转带动钢丝对汽车座椅上的靠背网格收紧拱起和放松，以此实现座椅靠背腰部的调节。本实用新型结构紧凑，舒适度高。

主权项

1.一种汽车座椅靠背腰托控制装置，其特征在于：包括靠背侧板(1)、支架(2)、内盖板(3)、主轴(8)、主动轮(10)、从轴(9)、从动轮(12)、钢丝(18)；所述支架(2)固定安装在靠背侧板(1)上，内盖板(3)与支架(2)固定连接，主轴(8)、从轴(9)可旋转地安装在内盖板(3)上，所述主轴(8)上固定套有主动轮(10)，从轴(9)上固定套有从动轮(12)，主动轮(10)和从动轮(12)互相啮合；从轴(9)上固定套有绕线轮(17)，绕线轮(17)的外边缘上缠绕有钢丝(18)，使得钢丝(18)在绕线轮(17)旋转时被带动拉紧和放松；钢丝(18)的另一端与汽车座椅上的靠背网格连接；内盖板(3)固定安装有销轴(15)，销轴上缠绕有弹簧(16)以及可转动的安装有棘爪(14)；弹簧(16)的其中一端安装在内盖板(3)上，另一端安装在棘爪(14)上；所述棘爪(14)的中部设有与凸轮(11)相配合的棘爪凸块(1401)，棘爪(14)的一端与棘轮(13)互相配合；随着主轴(8)的旋转，凸轮(11)会周期性的与棘爪(14)分离和啮合；当凸轮(11)与棘爪(14)互相分离时则棘轮(13)与棘爪(14)互相分离，当凸轮(11)与棘爪(14)互相啮合时则棘轮(13)与棘爪(14)互相啮合；所述主轴(8)在外力作用下旋转，主轴(8)带动主动轮(10)和凸轮(11)旋转，凸轮(11)顶起棘爪(14)，使得棘爪(14)与棘轮(13)分离，解除对从轴(9)的锁止；随后由主动轮(10)将扭矩传递从动轮(12)，从动轮(12)带动从轴(9)旋转，从轴(9)带动绕线轮(17)旋转，绕线轮(17)旋转时带动钢丝(18)对汽车座椅上的靠背网格收紧拱起和放松，以此实现座椅靠背腰部的调节。