[实用新型]一种汽车座椅靠背腰托控制装置有效
申请号: | 201820242563.5 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207984641U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 郭文庚;赵培杰;吴乐乐;王长慧;陆国生 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66;B60N2/64 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 刘小敏;高文龙 |
地址: | 510640 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 绕线轮 从轴 上固定套 从动轮 汽车座椅靠背 靠背侧板 控制装置 汽车座椅 支架固定 靠背 内盖板 主动轮 网格 腰托 啮合 本实用新型 外力作用 旋转带动 座椅靠背 可旋转 舒适度 外边缘 放松 盖板 动轮 拱起 拉紧 支架 腰部 缠绕 | ||
1.一种汽车座椅靠背腰托控制装置,其特征在于:包括靠背侧板(1)、支架(2)、内盖板(3)、主轴(8)、主动轮(10)、从轴(9)、从动轮(12)、钢丝(18);
所述支架(2)固定安装在靠背侧板(1)上,内盖板(3)与支架(2)固定连接,主轴(8)、从轴(9)可旋转地安装在内盖板(3)上,所述主轴(8)上固定套有主动轮(10),从轴(9)上固定套有从动轮(12),主动轮(10)和从动轮(12)互相啮合;从轴(9)上固定套有绕线轮(17),绕线轮(17)的外边缘上缠绕有钢丝(18),使得钢丝(18)在绕线轮(17)旋转时被带动拉紧和放松;钢丝(18)的另一端与汽车座椅上的靠背网格连接;
内盖板(3)固定安装有销轴(15),销轴上缠绕有弹簧(16)以及可转动的安装有棘爪(14);弹簧(16)的其中一端安装在内盖板(3)上,另一端安装在棘爪(14)上;所述棘爪(14)的中部设有与凸轮(11)相配合的棘爪凸块(1401),棘爪(14)的一端与棘轮(13)互相配合;随着主轴(8)的旋转,凸轮(11)会周期性的与棘爪(14)分离和啮合;当凸轮(11)与棘爪(14)互相分离时则棘轮(13)与棘爪(14)互相分离,当凸轮(11)与棘爪(14)互相啮合时则棘轮(13)与棘爪(14)互相啮合;
所述主轴(8)在外力作用下旋转,主轴(8)带动主动轮(10)和凸轮(11)旋转,凸轮(11)顶起棘爪(14),使得棘爪(14)与棘轮(13)分离,解除对从轴(9)的锁止;随后由主动轮(10)将扭矩传递从动轮(12),从动轮(12)带动从轴(9)旋转,从轴(9)带动绕线轮(17)旋转,绕线轮(17)旋转时带动钢丝(18)对汽车座椅上的靠背网格收紧拱起和放松,以此实现座椅靠背腰部的调节。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背腰托控制装置,其特征在于:所述支架(2)上固定有内盖板(3)、夹板(4)和外盖板(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背腰托控制装置,其特征在于:主轴(8)穿过外盖板(5)和夹板(4)并可旋转地与内盖板(3)连接;从轴(9)穿过外盖板(5)和夹板(4)并可旋转地与内盖板(3)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背腰托控制装置,其特征在于:所述钢丝(18)套有卡套(19),卡套(19)安装在内盖板(3)上。
5.根据权利要求1-4任一所述的汽车座椅靠背腰托控制装置,其特征在于:内盖板(3)、夹板(4)和外盖板(5)通过螺栓(7)安装在支架(2)上;内盖板(3)、夹板(4)和外盖板(5)之间依靠螺钉(6)互相固定。
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