[实用新型]三体船侧体智能调节装置

摘要

本实用新型公开了一种三体船侧体智能调节装置，包括侧体横向位置调节装置和侧体纵向位置调节装置；侧体横向位置调节装置包括连接桥前段、连接桥后段及液压装置，连接桥前段的前端部焊接在三体船侧体上，连接桥前段的中后部伸入连接桥后段中前部的轴承孔内；侧体纵向位置调节装置包括连接桥滑座、传动螺杆及两个驱动电机，连接桥滑座的前端部固定在连接桥后段的后端部，连接桥滑座的后部开有穿过传动螺杆的螺纹孔。根据在不同航速状态下侧体的最佳位置，通过改变连接桥前段的伸缩距离，减少三体船的航行阻力；根据三体船在不同航速下的纵摇、升沉等数据，通过改变连接桥后段在导向滑槽的位置从而改变侧体的纵向位置，减少三体船船行波。

主权项

1.一种三体船侧体智能调节装置，其特征在于：包括侧体横向位置调节装置和侧体纵向位置调节装置；所述侧体横向位置调节装置包括连接桥前段、连接桥后段及液压装置，所述连接桥前段的前端部焊接在三体船侧体上，所述连接桥前段的中后部伸入所述连接桥后段中前部的轴承孔内，所述液压装置内置在所述连接桥后段的中后部，且所述液压装置的液压推杆伸入所述轴承孔内抵在所述连接桥前段的后端部上；所述侧体纵向位置调节装置包括连接桥滑座、传动螺杆及两个驱动电机，所述连接桥滑座的前端部固定在所述连接桥后段的后端部，所述连接桥滑座的后部开有穿过所述传动螺杆的螺纹孔；另外，三体船主体上开有与所述传动螺杆相配合的导向滑槽，两个所述驱动电机分别安装在所述导向滑槽的两端，且一个所述驱动电机与所述传动螺杆的一端相连，另一个所述驱动电机与所述传动螺杆的另一端相连。