[实用新型]三体船侧体智能调节装置有效
申请号: | 201820232416.X | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN208181346U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 李子如;周雨薇;刘俊龙;李文龙;吴相栋 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63B1/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张继巍 |
地址: | 430063 湖北省武汉市武昌*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接桥 侧体 三体船 后段 滑座 横向位置调节 智能调节装置 纵向位置调节 传动螺杆 前端部 航速 本实用新型 导向滑槽 航行阻力 驱动电机 伸缩距离 液压装置 纵向位置 最佳位置 后端部 螺纹孔 下侧体 中后部 中前部 轴承孔 伸入 行波 纵摇 焊接 穿过 | ||
1.一种三体船侧体智能调节装置,其特征在于:包括侧体横向位置调节装置和侧体纵向位置调节装置;所述侧体横向位置调节装置包括连接桥前段、连接桥后段及液压装置,所述连接桥前段的前端部焊接在三体船侧体上,所述连接桥前段的中后部伸入所述连接桥后段中前部的轴承孔内,所述液压装置内置在所述连接桥后段的中后部,且所述液压装置的液压推杆伸入所述轴承孔内抵在所述连接桥前段的后端部上;
所述侧体纵向位置调节装置包括连接桥滑座、传动螺杆及两个驱动电机,所述连接桥滑座的前端部固定在所述连接桥后段的后端部,所述连接桥滑座的后部开有穿过所述传动螺杆的螺纹孔;另外,三体船主体上开有与所述传动螺杆相配合的导向滑槽,两个所述驱动电机分别安装在所述导向滑槽的两端,且一个所述驱动电机与所述传动螺杆的一端相连,另一个所述驱动电机与所述传动螺杆的另一端相连。
2.根据权利要求1所述三体船侧体智能调节装置,其特征在于:所述导向滑槽延伸至船尾。
3.根据权利要求1或2所述三体船侧体智能调节装置,其特征在于:所述液压装置为三个,所述连接桥滑座为三个;三个所述液压装置均内置在所述连接桥后段且所述液压推杆均伸入所述轴承孔内与所述连接桥前段的后端部相连,三个所述连接桥滑座的前端部均固定在所述连接桥后段的后端部上,三个所述连接桥滑座的后部均开有穿过所述传动螺杆的所述螺纹孔。
4.根据权利要求1或2所述三体船侧体智能调节装置,其特征在于:所述连接桥后段的轴承孔内布置有滚动轴承。
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