[实用新型]一种大跨度钢筋混凝土无柱地铁车站

摘要

本实用新型是一种大跨度钢筋混凝土无柱地铁车站，包括中间的公共区和公共区外侧的设备区，公共区包括公共区顶板、公共区中板、公共区底板，所述公共区顶板、公共区中板、公共区底板通过两侧的公共区侧墙形成无柱箱型框架结构，设备区包括设备区顶板、设备区中板、设备区底板，设备区顶板、设备区中板、设备区底板通过两侧的设备区侧墙以及中间的设备区框架柱形成有柱箱型框架结构。本实用新型根据实际需要将公共区设置为无柱结构，设备区设置为有柱结构，在满足工程安全即受力要求的同时还能有效控制车站总体的工程造价，无柱公共区的设置可以增加乘客的站立空间，增大车站的客流量，有效缓解搭乘地铁高峰期人员拥堵的情况，还能兼顾车站的视觉和美观效果。

主权项

1.一种大跨度钢筋混凝土无柱地铁车站，其特征在于包括中间的公共区和公共区外侧的设备区，公共区包括公共区顶板、公共区中板、公共区底板，所述公共区顶板、公共区中板、公共区底板通过两侧的公共区侧墙形成无柱箱型框架结构，设备区包括设备区顶板、设备区中板、设备区底板，设备区顶板、设备区中板、设备区底板通过两侧的设备区侧墙以及中间的设备区框架柱形成有柱箱型框架结构。