[实用新型]一种电机中置式电动车的传动结构

摘要

本实用新型公开了一种电机中置式电动车的传动结构，包括后轮、后平叉、电机，后平叉上设置中间支撑杆和前支撑杆，中间支撑杆和前支撑杆下方设置左连接件和右连接件，电机左连接耳连接左连接件，右连接耳连接右连接件，后轮部设置被动同步带轮，电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，主动同步带轮与被动同步带轮纵向同平面设置，主动同步带轮中心轴在纵向同平面内的投影位置低于被动同步带轮在纵向同平面内的投影位置。本实用新型能精确控制主动同步带轮的安装位置，使即使电机的安装螺栓发送松动，也会使主动同步带轮与被动同步带轮之间的轴心距变大，传动带会越发紧绷，能使骑行者继续骑行直至把电动车送至维修站点。

主权项

1.一种电机中置式电动车的传动结构，其特征在于，包括后平叉和转动设置于后平叉后端中部的后轮，所述后平叉包括从后至前依次设置的中间支撑杆和前支撑杆，所述中间支撑杆和前支撑杆中间设置电机，所述电机包括左端盖和右端盖，所述左端盖两侧设置左连接耳，所述右端盖两侧设置右连接耳，所述中间支撑杆和所述前支撑杆左侧下方设置左连接件，右侧下方设置右连接件，所述左连接耳连接所述左连接件，所述右连接耳连接所述右连接件，所述后轮右侧沿中心轴设置被动同步带轮，所述电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，所述主动同步带轮与所述被动同步带轮纵向同平面设置，所述主动同步带轮中心轴在所述纵向同平面内的投影位置低于所述被动同步带轮在所述纵向同平面内的投影位置，所述主动同步带轮和所述被动同步带轮上设置传动带。