[实用新型]一种重型汽车用变速器辅助支撑装置有效
| 申请号： | 201820221803.3 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN208149063U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王朕峰;谢杰能;邓喆;梁森 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种重型汽车用变速器辅助支撑装置，包括：板簧（1）；对称设置于所述板簧（1）两端的左硫化金属支架（21）和右硫化金属支架（22），所述板簧（1）搭接在所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）上，所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）均包括相互垂直的平面部分（23）和立面部分（24），所述平面部分（23）搭接在车架纵梁上翼面（31）上，所述立面部分与车架纵梁腹面（32）外侧相连接；以及安装在所述板簧（1）下方、用于连接变速器（5）的连接支架（4）。本实用新型对动力总成起到支撑作用，避免发动机飞轮壳和变速器壳体因受力过大而受损，提高了减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 金属支架 硫化 板簧 变速器 辅助支撑装置 本实用新型 车架纵梁 重型汽车 搭接 立面 发动机飞轮壳 变速器壳体 动力总成 对称设置 减振效果 连接支架 支撑作用 垂直的 上翼面 腹面 受力 受损 | ||
【主权项】：
1.一种重型汽车用变速器辅助支撑装置，其特征在于，包括：板簧（1）；对称设置于所述板簧（1）两端的左硫化金属支架（21）和右硫化金属支架（22），所述板簧（1）搭接在所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）上，所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）均包括相互垂直的平面部分（23）和立面部分（24），所述平面部分（23）搭接在车架纵梁上翼面（31）上，所述立面部分与车架纵梁腹面（32）外侧相连接；以及安装在所述板簧（1）下方、用于连接变速器（5）的连接支架（4）。
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