[实用新型]一种重型汽车用变速器辅助支撑装置

权利要求书

1.一种重型汽车用变速器辅助支撑装置，其特征在于，包括：

板簧（1）；

对称设置于所述板簧（1）两端的左硫化金属支架（21）和右硫化金属支架（22），所述板簧（1）搭接在所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）上，所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）均包括相互垂直的平面部分（23）和立面部分（24），所述平面部分（23）搭接在车架纵梁上翼面（31）上，所述立面部分与车架纵梁腹面（32）外侧相连接；

以及安装在所述板簧（1）下方、用于连接变速器（5）的连接支架（4）。

2.根据权利要求1所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）的结构相同，整体形状呈L型，所述立面部分（24）自所述平面部分（23）的端部一侧竖直向下延伸设置。

3.根据权利要求2所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，所述立面部分（24）上还设有第一螺栓连接孔（25），第一螺栓（26）穿过所述第一螺栓连接孔（25），并与第一螺母（27）配合将所述立面部分（24）固定连接在车架纵梁腹面（32）外侧。

4.根据权利要求1所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，在所述板簧（1）与所述连接支架（4）之间设有上衬套（41）。

5.根据权利要求4所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，在所述连接支架（4）与变速器（5）之间还设有下衬套（42），所述下衬套（42）通过第二螺母（43）和衬套垫圈（44）与变速器（5）相连接。

6.根据权利要求1所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，所述板簧（1）的中间设置有第二螺栓连接孔，在所述第二螺栓连接孔处的上方设有上加强板（11），通过第二螺栓（12）和第一垫片（13）与所述板簧（1）安装固定。

7.根据权利要求6所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，在所述第二螺栓连接孔处的下方设有下加强板（14），所述板簧（1）位于所述上加强板（11）和所述下加强板（14）之间，通过所述第二螺栓（12）和第一垫片（13）安装固定。

8.根据权利要求7所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，所述板簧（1）为平板结构。

9.根据权利要求1所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，所述左硫化金属支架（21）和所述右硫化金属支架（22）的平面部分（23）上均焊接有用于保证所述板簧（1）绕垂向旋转的自由度并对所述板簧（1）的过度转动进行限位的限位块（28）。

10.根据权利要求9所述的变速器辅助支撑装置，其特征在于，所述限位块（28）为长方体，垂直于所述平面部分（23）。