[实用新型]后减震器轴套压装机构

摘要

本实用新型公开了一种后减震器轴套压装机构，主要用于压装机对橡胶类套管的压装。现在的压装机对橡胶套管的压装技术在压装过程中出现压缩、变形、中间橡胶体堆积和压装不到位的现象。本实用新型专利包括伺服下压丝杆机构、下压定位机构、下工装夹具、伺服回顶丝杆机构，利用伺服下压丝杆机构和伺服回顶丝杆机构的重复动作，完成整个的压装工作。本实用新型的有益效果是：使压装后的产品对称、美观，解决了压装过程中出现的压缩、变形、中间橡胶体堆积和压装不到位的现象。

主权项

1.一种后减震器轴套压装机构，其特征在于：包括伺服下压丝杆机构（1）、下压定位机构（2）、下工装定位装置（3）、伺服回顶丝杆机构（4）和底板（31），所述伺服下压丝杆机构（1）包括下压伺服电机（5）、下压减速机（6）、伺服电机安装架（8）、压装机构支撑架（10）、滚珠丝杆（11）、丝杆螺母A（13）、压头连接板（15）、压头（16）和丝杆支撑座（17），所述下压伺服电机（5）置于下压减速机（6）上侧，所述下压减速机（6）置于伺服电机安装架（8）上，所述伺服电机安装架（8）置于压装机构支撑架（10）上侧，所述滚珠丝杆（11）上端穿过压装机构支撑架（10）顶部和下压减速机（6）电机轴连接，所述滚珠丝杆（11）下端穿过压头连接板（15）和丝杆支撑座（17）连接，所述压头（16）置于压头连接板（15）下侧，所述下压定位机构（2）包括下压定位板（20）、下限位导杆（21）、压装底板（22）、回顶定位装置（23）、导柱连接板（24）、同步轮一（25）、套管轴套（28）、梯形丝杆（29）和丝杆螺母B（30），所述下限位导杆（21）穿过下压定位板（20）、压装底板（22）和底板（31），其底部与导柱连接板（24）连接，所述下压定位板（20）置于压装底板（22）上侧，所述压装底板（22）置于底板（31）上侧，所述导柱连接板（24）置于底板（31）下侧，所述回顶定位装置（23）穿过压装底板（22），所述同步轮一（25）置于压装底板（22）下侧，与套管轴套（28）下端连接，所述下工装定位装置（3）安装在底板（31）上，所述伺服回顶丝杆机构（4）包括连接轴（32）、偏心轮（33）、气缸（34）、齿条（35）、直齿轮（36）、减速机座驾（38）、回顶减速机（39）、回顶伺服电机（40）和同步轮二（41），所述回顶减速机（39）竖直安装，所述同步轮二（41）和回顶减速机（39）电机轴连接，所述回顶减速机（39）置于减速机座驾（38）下侧，所述回顶伺服电机（40）置于回顶减速机（39）下侧，所述同步轮二（41）安装在减速机座驾（38）内侧，所述气缸（34）与齿条（35）连接，所述齿条（35）与直齿轮（36）啮合，所述直齿轮（36）、偏心轮（33）连接在同一连接轴（32）上。