[实用新型]后减震器轴套压装机构有效

专利信息
申请号: 201820180963.8 申请日: 2018-02-02
公开(公告)号: CN207930268U 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 黄华刚;孙攀;吴华钦;曹虎;李伟;李枝华;刘文浩;帅龙强;邱长文 申请(专利权)人: 成都市阿李科技有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610100 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 压装 伺服 本实用新型 后减震器轴套 下压丝杆 压装机构 顶丝杆 橡胶体 压装机 堆积 变形 夹具 定位机构 橡胶套管 重复动作 压缩 下工装 套管 下压 对称 美观 橡胶
【权利要求书】:

1.一种后减震器轴套压装机构,其特征在于:包括伺服下压丝杆机构(1)、下压定位机构(2)、下工装定位装置(3)、伺服回顶丝杆机构(4)和底板(31),所述伺服下压丝杆机构(1)包括下压伺服电机(5)、下压减速机(6)、伺服电机安装架(8)、压装机构支撑架(10)、滚珠丝杆(11)、丝杆螺母A(13)、压头连接板(15)、压头(16)和丝杆支撑座(17),所述下压伺服电机(5)置于下压减速机(6)上侧,所述下压减速机(6)置于伺服电机安装架(8)上,所述伺服电机安装架(8)置于压装机构支撑架(10)上侧,所述滚珠丝杆(11)上端穿过压装机构支撑架(10)顶部和下压减速机(6)电机轴连接,所述滚珠丝杆(11)下端穿过压头连接板(15)和丝杆支撑座(17)连接,所述压头(16)置于压头连接板(15)下侧,所述下压定位机构(2)包括下压定位板(20)、下限位导杆(21)、压装底板(22)、回顶定位装置(23)、导柱连接板(24)、同步轮一(25)、套管轴套(28)、梯形丝杆(29)和丝杆螺母B(30),所述下限位导杆(21)穿过下压定位板(20)、压装底板(22)和底板(31),其底部与导柱连接板(24)连接,所述下压定位板(20)置于压装底板(22)上侧,所述压装底板(22)置于底板(31)上侧,所述导柱连接板(24)置于底板(31)下侧,所述回顶定位装置(23)穿过压装底板(22),所述同步轮一(25)置于压装底板(22)下侧,与套管轴套(28)下端连接,所述下工装定位装置(3)安装在底板(31)上,所述伺服回顶丝杆机构(4)包括连接轴(32)、偏心轮(33)、气缸(34)、齿条(35)、直齿轮(36)、减速机座驾(38)、回顶减速机(39)、回顶伺服电机(40)和同步轮二(41),所述回顶减速机(39)竖直安装,所述同步轮二(41)和回顶减速机(39)电机轴连接,所述回顶减速机(39)置于减速机座驾(38)下侧,所述回顶伺服电机(40)置于回顶减速机(39)下侧,所述同步轮二(41)安装在减速机座驾(38)内侧,所述气缸(34)与齿条(35)连接,所述齿条(35)与直齿轮(36)啮合,所述直齿轮(36)、偏心轮(33)连接在同一连接轴(32)上。

2.根据权利要求1所述的一种后减震器轴套压装机构,其特征在于:所述的压装机构支撑架(10)垂直安装在底板(31)中间位置处,所述压装机构支撑架(10)为内空结构且其正面未封闭,它侧面中间位置开长条形孔,感应片(19)安装在孔中间边缘并穿过长条形孔,传感器(18)有三个且均匀分布在所述长条形孔边缘,所述压装机构支撑架(10)内侧有两根导轨(12)且两导轨(12)平行安装,所述导轨(12)有滑动部分和固定部分,两根导轨(12)的固定部分对称固定安装在压装机构支撑架(10)内侧背面,所述导轨(12)长度小于压装机构支撑架(10)的高度,所述滑动部分正面与滑块安装板(14)连接,所述压头连接板(15)垂直置于滑块安装板(14)下边缘。

3.根据权利要求1所述的一种后减震器轴套压装机构,其特征在于:所述的滚珠丝杆(11)穿过所述压装机构支撑架(10)中间位置,所述的滚珠丝杆(11)和下压减速机(6)电机轴通过联轴器(7)连接,联轴器(7)置于伺服电机安装架(8)内,所述伺服电机安装架(8)为内空结构且有一侧未封闭,该侧与压装机构支撑架(10)未封闭面为同一侧,所述滚珠丝杆(11)中间位置有一丝杆螺母A(13),所述滚珠丝杆(11)穿过压装机构支撑架(10)上侧与丝杆固定座(9)连接,该丝杆固定座(9)固定置于压装机构支撑架(10)顶部外侧。

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