[实用新型]一种简易自行车立体车库有效
申请号: | 201820172826.X | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207892321U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 苏荣君;李春青;冯树强;梁吉星 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;韦慕婉 |
地址: | 545006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开一种简易自行车立体车库,该自行车立体车库包括库体、行车单元、停车单元、悬挂系统和横梁,行车单元和停车单元、横梁均设于库体内,横梁的两端与库体连接;行车单元和停车单元并排设于横梁的上方,停车单元位于行车单元的两侧;行车单元包括升降导轨、升降滑块、升降挂斗和升降驱动机构;升降导轨竖直设置于横梁的上方,升降滑块设于升降导轨上;升降挂斗与升降驱动机构连接,升降挂斗能够挂载悬挂系统,并且能够延伸至横梁的下方;停车单元内沿竖直方向间隔设有多组平移系统;平移系统上设有悬梁卡座,悬梁卡座能够水平移动至行车单元处,托住悬挂系统。本实用新型结构简单、占地空间少、运行过程简单、存取车效率高。 | ||
搜索关键词: | 横梁 停车单元 行车 立体车库 升降导轨 悬挂系统 升降 悬梁 升降驱动机构 本实用新型 简易自行车 平移系统 升降滑块 卡座 库体 存取车效率 方向间隔 竖直设置 运行过程 占地空间 挂载 竖直 托住 体内 自行车 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种简易自行车立体车库,包括库体(1)、行车单元(2)、停车单元(3)、悬挂系统和横梁(5),其特征在于:所述的库体(1)竖直设于地面上,库体(1)为框架结构,所述的行车单元(2)和停车单元(3)、横梁(5)均设于库体(1)内;所述的横梁(5)设于库体(1)的下部距离地面高度为2‑3米,使得行人能够自由通过;所述的行车单元(2)和停车单元(3)均设于横梁(5)的上方,其中,在水平方向上,行车单元(2)位于库体(1)的中间,所述的停车单元(3)位于行车单元(2)的两侧;所述的行车单元(2)包括升降导轨(21)、升降滑块(22)、升降挂斗(23)和升降驱动机构;所述的升降导轨(21)竖直设置于横梁(5)的上方,所述的升降滑块(22)设于升降导轨(21)上,能够在升降驱动机构驱动下沿升降导轨(21)做上下运动;所述的升降挂斗(23)通过连杆(28)与升降滑块(22)连接,所述的连杆(28)能够跟随升降滑块(22)运动,使得升降挂斗(23)能够下放至横梁(5)的下方,所述的升降挂斗(23)能够挂载悬挂系统;所述的停车单元(3)内沿竖直方向间隔设有多组平移系统,各组平移系统之间的距离大于自行车的高度;所述的平移系统上设有悬梁卡座(31),所述的悬梁卡座(31)能够水平移动至行车单元(2)处,托住悬挂系统。
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