[实用新型]一种简易自行车立体车库

说明书

本实用新型公开一种简易自行车立体车库，该自行车立体车库包括库体、行车单元、停车单元、悬挂系统和横梁，行车单元和停车单元、横梁均设于库体内，横梁的两端与库体连接；行车单元和停车单元并排设于横梁的上方，停车单元位于行车单元的两侧；行车单元包括升降导轨、升降滑块、升降挂斗和升降驱动机构；升降导轨竖直设置于横梁的上方，升降滑块设于升降导轨上；升降挂斗与升降驱动机构连接，升降挂斗能够挂载悬挂系统，并且能够延伸至横梁的下方；停车单元内沿竖直方向间隔设有多组平移系统；平移系统上设有悬梁卡座，悬梁卡座能够水平移动至行车单元处，托住悬挂系统。本实用新型结构简单、占地空间少、运行过程简单、存取车效率高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种简易自行车立体车库。

背景技术

近年来随着城市机动车保有量的增加，道路越来越拥挤，机动车行车行驶速度变慢，随着人们环保意识的增强以及对健康生活方式的追求，越来越多的人采用骑自行车的方式出行，随之而来又出现了自行车停车难的新问题；共享单车也是由此走入困境。自行车立体车库的出现解决了自行车停车难的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种简易自行车立体车库，具有结构简单、占地空间少、运行过程简单、存取车效率高等特点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型的自行车立体车库，包括库体、行车单元、停车单元、悬挂系统和横梁，库体为框架结构，所述的行车单元和停车单元、横梁均设于库体内；所述的横梁设于库体的下部距离地面高度为2-3米，使得行人能够自由通过；所述的行车单元和停车单元均设于横梁的上方，其中，在水平方向上，行车单元位于库体的中间，所述的停车单元位于行车单元的两侧；

所述的行车单元包括升降导轨、升降滑块、升降挂斗和升降驱动机构；所述的升降导轨竖直设置于横梁的上方，所述的升降滑块设于升降导轨上，能够在升降驱动机构驱动下沿升降导轨做上下运动；所述的升降挂斗通过通过连杆与升降滑块连接，所述的连接杆能够跟随升降滑块运动，使得升降挂斗能够下放至横梁的下方，所述的升降挂斗能够挂载悬挂系统；

所述的停车单元内沿竖直方向间隔设有多组平移系统，各组平移系统之间的距离大于自行车的高度；所述的平移系统上设有悬梁卡座，所述的悬梁卡座能够水平移动至行车单元处，托住悬挂系统。

进一步，所述的平移系统包括平移导轨、平移滑块、悬梁卡座、平移驱动机构，所述的平移导轨水平设于停车单元上，所述的平移滑块设于平移导轨上；所述的平移驱动机构驱动平移滑块沿平移导轨做给进运动。

进一步，所述的平移驱动机构包括电机I、传动机构I，所述的电机I安装在停车单元上，电机I通过传动机构I与平移滑块连接，驱动平移滑块做给进运动。

进一步，所述的传动机构I为丝杠和丝杠螺母；所述的丝杠与电机I连接，在电机I驱动下转动；所述的丝杠螺母安装于丝杠上；所述的丝杠螺母与平移滑块固定连接；

或者，所述的传动机构I包括同步带I、带轮I，所述的带轮I与电机I连接，在电机I驱动下转动；所述的同步带I的一端与带轮I连接，另一端与平移滑块固定连接；

或者，所述的传动机构I包括链条I、链轮I，所述的链轮I与电机I连接，在电机I驱动下转动；所述的链条I的一端与链轮I连接，另一端与平移滑块固定连接；

或者，所述的传动机构I包括齿条、齿轮，所述的齿条与电机I连接，在电机I驱动下转动，所述的齿轮安装于齿条上，齿轮与平移滑块固定连接。

进一步，所述的升降驱动机构包括电机II、传动机构II，所述的电机II安装在行车单元上，电机II通过传动机构II与升降挂斗连接，驱动升降挂斗升降。