[实用新型]一种简易自行车立体车库有效
申请号: | 201820172826.X | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207892321U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 苏荣君;李春青;冯树强;梁吉星 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;韦慕婉 |
地址: | 545006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 停车单元 行车 立体车库 升降导轨 悬挂系统 升降 悬梁 升降驱动机构 本实用新型 简易自行车 平移系统 升降滑块 卡座 库体 存取车效率 方向间隔 竖直设置 运行过程 占地空间 挂载 竖直 托住 体内 自行车 延伸 | ||
1.一种简易自行车立体车库,包括库体(1)、行车单元(2)、停车单元(3)、悬挂系统和横梁(5),其特征在于:
所述的库体(1)竖直设于地面上,库体(1)为框架结构,所述的行车单元(2)和停车单元(3)、横梁(5)均设于库体(1)内;所述的横梁(5)设于库体(1)的下部距离地面高度为2-3米,使得行人能够自由通过;所述的行车单元(2)和停车单元(3)均设于横梁(5)的上方,其中,在水平方向上,行车单元(2)位于库体(1)的中间,所述的停车单元(3)位于行车单元(2)的两侧;
所述的行车单元(2)包括升降导轨(21)、升降滑块(22)、升降挂斗(23)和升降驱动机构;所述的升降导轨(21)竖直设置于横梁(5)的上方,所述的升降滑块(22)设于升降导轨(21)上,能够在升降驱动机构驱动下沿升降导轨(21)做上下运动;所述的升降挂斗(23)通过连杆(28)与升降滑块(22)连接,所述的连杆(28)能够跟随升降滑块(22)运动,使得升降挂斗(23)能够下放至横梁(5)的下方,所述的升降挂斗(23)能够挂载悬挂系统;
所述的停车单元(3)内沿竖直方向间隔设有多组平移系统,各组平移系统之间的距离大于自行车的高度;所述的平移系统上设有悬梁卡座(31),所述的悬梁卡座(31)能够水平移动至行车单元(2)处,托住悬挂系统。
2.根据权利要求1所述的简易自行车立体车库,其特征在于:所述的平移系统包括悬梁卡座(31)、平移导轨(32)、平移滑块(33)、平移驱动机构,所述的平移导轨(32)水平设于停车单元(3)上,所述的平移滑块(33)设于平移导轨(32)上;所述的平移驱动机构驱动平移滑块(33)沿平移导轨(32)做给进运动。
3.根据权利要求2所述的自行车立体车库,其特征在于:所述的平移驱动机构包括电机I(34)、传动机构I,所述的电机I(34)安装在停车单元(3)上,电机I(34)通过传动机构I与平移滑块(33)连接,驱动平移滑块(33)做给进运动。
4.根据权利要求3所述的简易自行车立体车库,其特征在于:
所述的传动机构I为丝杠(35)和丝杠螺母(36);所述的丝杠(35)与电机I(34)连接,在电机I(34)驱动下转动;所述的丝杠螺母(36)安装于丝杠(35)上;所述的丝杠螺母(36)与平移滑块(33)固定连接;
或者,所述的传动机构I包括同步带I、带轮I,所述的带轮I与电机I(34)连接,在电机I(34)驱动下转动;所述的同步带I的一端与带轮I连接,另一端与平移滑块(33)固定连接;
或者,所述的传动机构I包括链条I、链轮I,所述的链轮I与电机I(34)连接,在电机I(34)驱动下转动;所述的链条I的一端与链轮I连接,另一端与平移滑块(33)固定连接;
或者,所述的传动机构I包括齿条、齿轮,所述的齿条与电机I(34)连接,在电机I(34)驱动下转动,所述的齿轮安装于齿条上,齿轮与平移滑块(33)固定连接。
5.根据权利要求1所述的简易自行车立体车库,其特征在于:所述的升降驱动机构包括电机II(24)、传动机构II,所述的电机II(24)安装在行车单元(2)上,电机II(24)通过传动机构II与升降挂斗(23)连接,驱动升降挂斗(23)升降。
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